[发明专利]一种无人机撞击保护设备

说明书

本发明涉及无人机领域，特别涉及一种无人机撞击保护设备，包括能够将无人机的机身以及所有机翼所包裹的盘形保护架和至少四个依次沿无人机的机身的顺时针方向设置的防撞件，所有防撞件均通过一个减震件与盘形保护架连接，盘形保护架的底部设有供无人机的起落架能够裸露在外的缺口，无人机的机身顶部固定设有连接座，盘形保护架的顶部设有能够与连接座螺栓连接的支撑臂，防撞件包括缓冲仓、设置在缓冲仓内的触发感应器和设置在缓冲仓外部的滚轮件，盘形保护架的底部设有若干微型调整风扇，本实用能够有效的对飞行中的无飞机进行防撞保护，并且会补偿无人机由于受撞击后的失衡，防止无人机在空中侧翻坠落。

技术领域

本发明涉及无人机领域，特别涉及一种无人机撞击保护设备。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控遥测设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有导航飞行控制系统、程序控制装置以及动力和电源等设备。地面遥控遥测站人员通过数据链等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。与载人飞机相比，它具有体积小、使用方便、适应多种飞行环境要求的特点，因此可广泛用于航空遥感、气象研究、农业飞播和病虫害防治中。

无人机可分别多种类别，其中有一类别乃是多旋翼无人机，同时也可叫做多轴无人机，根据螺旋桨数量，又可细分为四旋翼、六旋翼、八旋翼等。一般认为，螺旋桨数量越多，飞行越平稳，操作越容易。

多旋翼无人机虽然体积小，但是其制造成本并不低，普通的都是上千元，昂贵的也是能够上万元；多旋翼无人机在日常飞行中，由于地面操控者对远距离的障碍物和正在飞行的无人机之间距离掌握不好，如果操作不得当，那么无人机可能会撞击到该障碍物上，此时就会损坏无人机上的多个机翼，这样就会造成机体损坏，并且即使机翼没有损坏，也可能会发生触碰后的失衡偏向，该偏向能够导致无人机侧翻掉落。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种无人机撞击保护设备。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种无人机撞击保护设备，包括能够将无人机的机身以及所有机翼所包裹的盘形保护架和至少四个依次沿无人机的机身的顺时针方向设置的防撞件，所有防撞件均通过一个减震件与盘形保护架连接，盘形保护架的底部设有供无人机的起落架能够裸露在外的缺口，无人机的机身顶部固定设有连接座，盘形保护架的顶部设有能够与连接座螺栓连接的支撑臂，防撞件包括缓冲仓、设置在缓冲仓内的触发感应器和设置在缓冲仓外部的滚轮件，盘形保护架的底部设有若干微型调整风扇。

进一步的，所有所述减震件均包括减震块和十字型滑块，减震块的一端与盘形保护架的外周面固定连接，另一端开设有十字型凹槽，十字型滑块能够活动的设置在十字型凹槽内，并且十字型滑块的四个端部分别通过一个减震弹簧与十字型凹槽的内壁弹性连接。

进一步的，所有所述缓冲仓的一端分别与所有十字型滑块一一对应的连接，并且所有缓冲仓的另一端均为敞口设置。

进一步的，所述触发感应器设置在缓冲仓内的仓底，缓冲仓内设有缓冲臂，缓冲臂的一端通过扭簧与缓冲仓内的顶壁铰接，缓冲臂为中空结构，缓冲臂的自由端内能够活动的插设有延长臂，缓冲仓内还设有能够水平朝向其敞口处滑动的缓冲板，延长臂远离缓冲臂的一端与缓冲板的顶部连接，并且延长臂该一端与缓冲板的顶部能够水平滑动配合。

进一步的，所有所述滚轮件分别位于各自位置缓冲仓内的缓冲板前端，滚轮件包括两个缓冲杆，两个缓冲杆均呈水平并且二者同一端均与缓冲板固定连接，两个缓冲杆另一端均铰接有一个缓冲轮。

进一步的，所有所述缓冲板远离各自位置缓冲仓敞口处的一端均设有一个触碰杆。

进一步的，所述缺口处对称设有两个能够分别与起落架螺栓连接的固定条，盘形保护架为格栅结构。