[发明专利]一种轨道交通通信系统的无线覆盖方法在审
申请号: | 201810384860.8 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN108684014A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 余刚;印翀 | 申请(专利权)人: | 武汉虹信通信技术有限责任公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W16/26 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 严彦 |
地址: | 430073 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨旁 测量上报 轨道交通 基站设置 监控基站 无线覆盖 事件性 通信系统 基站发生故障 天线下倾角 动态调节 发射功率 故障处理 基站邻区 监测终端 监控状态 用户体验 监测 基站 覆盖 配置 规律性 列车 移动 安全 | ||
1.一种轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:设置通过配置车载UE进行事件性测量上报或为轨旁基站设置固定监测UE来监控基站是否故障;运行中,相应地根据车载UE测量结果或者固定监测UE监控状态来判断是否基站发生故障,若是则相关基站通过增大RRU发射功率或天线下倾角来动态调节覆盖范围;否则不进行调整。
2.根据权利要求1所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:当设置通过配置车载UE进行事件性测量上报来监控基站是否故障,运行中根据车载UE测量结果来判断是否基站发生故障。
3.根据权利要求2所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:运行过程包括以下步骤,
1)基站对进入本小区车载UE下发测量配置,车载UE根据测量配置进行测量,测量的对象是本小区和相邻小区的信号质量,当本小区信号质量小于预设的特定门限值时,车载UE处于小区边缘,触发周期性上报;
2)基站根据车载UE上报的测量结果进行判断,如果连续若干次收到的测量结果中都无法检测到邻小区信号,判断邻小区通信故障;
3)本小区基站通过增大RRU发射功率或天线下倾角的调节实现覆盖范围的调整,调整到覆盖故障邻小区范围,同时通知故障基站的其他相关基站;
4)其他相关基站收到通知后,通过增大RRU发射功率或天线下倾角的调节实现覆盖范围的调整,修补覆盖空洞。
4.根据权利要求3所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:如果连续5次收到的测量结果中都无法检测到邻小区信号,判断邻小区通信故障。
5.根据权利要求2所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:当设置通过为轨旁基站设置固定监测UE监控基站是否故障,运行中根据固定监测UE监控状态来判断是否基站发生故障。
6.根据权利要求5所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:运行过程包括以下步骤,
1)在轨旁的每个基站下设置相应的固定监测UE,调度基站和相应的固定监测UE之间进行持续的周期性通信,此通信保证后方服务器能够持续感受到监测UE的存在;
2)当基站发生故障后,基站和相应固定监测UE之间的通信断开,当后方的服务器无法感知到此固定监测UE超过预设的时间阈值时,判断此固定监测UE对应的基站发生故障;
3)后方网管通知故障基站的相关基站;
4)相关基站收到通知后,通过增大RRU发射功率或天线下倾角的调节实现覆盖范围的调整,修补覆盖空洞。
7.根据权利要求6所述轨道交通通信系统的无线覆盖方法,其特征在于:预设的时间阈值为10秒。
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