[发明专利]一种船舶甲板总段建造方法

权利要求书

1.一种船舶甲板总段建造方法，其特征在于，提供货舱总段和甲板分段，在所述货舱总段的舱室的内底板上布置多个支撑柱，吊装所述甲板分段至所述货舱总段上，并使多个所述支撑柱支撑于所述甲板分段的易变形位置，将多个所述甲板分段焊接使多个所述甲板分段连接以在所述货舱总段上形成甲板总段；

在所述甲板分段吊装前，预先在所述甲板分段上标注出所述易变形位置，并在所述易变形位置安装支撑座板；

所述支撑柱包括多个可沿竖直方向堆叠的高位支撑座，在最顶部的所述高位支撑座与所述支撑座板之间设置活动支撑柱，所述活动支撑柱的两端分别与所述高位支撑座和所述支撑座板连接；

所述活动支撑柱的外侧壁焊接有第一眼板，所述甲板分段上焊接有第二眼板，当所述甲板分段吊装至距离所述活动支撑柱的顶部设定距离时，将所述第一眼板和所述第二眼板采用安全绳连接，当所述甲板总段组装成型后，拆除所述安全绳。

2.根据权利要求1所述的船舶甲板总段建造方法，其特征在于，在标注所述易变形位置前，通过船舶的设计图纸计算出所述甲板分段的所述易变形位置，以及所述支撑柱的高度和需要支撑的强度，选择符合要求的所述支撑柱。

3.根据权利要求1所述的船舶甲板总段建造方法，其特征在于，在所述甲板分段吊装到位前，所述活动支撑柱的下端与所述高位支撑座定位焊，在所述甲板分段吊装到位后，所述活动支撑柱的下端与所述高位支撑座满焊。

4.根据权利要求1至3任一项所述的船舶甲板总段建造方法，其特征在于，在所述甲板分段吊装过程中实时地监控所述甲板分段与所述支撑柱之间的距离以及所述支撑柱的变形情况，如果所述支撑柱发生异常，立即停止吊装所述甲板分段，调整所述支撑柱后再继续吊装所述甲板分段。

5.根据权利要求4所述的船舶甲板总段建造方法，其特征在于，所述甲板分段或所述支撑柱上设置距离监控机构和变形监控机构，所述距离监控机构用于监测所述支撑柱与所述甲板分段之间的距离，所述变形监控机构用于监控所述支撑柱的变形情况，所述距离监控机构和所述变形监控机构均与控制器连接，所述控制器与显示器连接。

6.根据权利要求3所述的船舶甲板总段建造方法，其特征在于，在所述甲板总段组装成型后对所述支撑柱拆除，拆除时，先拆除所述高位支撑座，然后再拆除所述支撑座板和所述活动支撑柱。