[发明专利]一种汽车尾部反冲击安全防护装置

权利要求书

1.一种汽车尾部反冲击安全防护装置，包括底板（1），其特征在于底板（1）上设有缓冲装置和后车阻挡装置，所述缓冲装置包括滑板（2）和多个第一气缸（3），所述第一气缸（3）缸筒底部沿底板（1）长度方向延伸且纵向间隔固定于滑板（2）上，所述第一气缸（3）活塞杆固定于沿底板（1）宽度方向延伸的后防撞板（4）上，所述滑板（2）底部沿底板（1）长度方向的两端分别固定有第一滑块（5），所述底板（1）上设有与第一滑块（5）滑动配合的第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）远离滑板（2）的一端固定有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）另一端固定于第一滑块（5）上，所述第一气缸（3）经多根软管（8）连接在固定于底板（1）上且沿底板（1）长度方向设置的第二气缸（9），所述第二气缸（9）活塞杆沿背离滑板（2）方向向外伸出第二气缸（9），所述第二气缸（9）活塞杆上套固有沿底板（1）宽度方向设置的矩形薄板（10），所述矩形薄板（10）纵向两端分别转动连接有长杆（11），所述长杆（11）另一端转动连接有第二滑块（12），所述第二滑块（12）滑动配合于沿底板（1）宽度方向纵向间隔设置的第二滑槽（13）上，所述第二滑块（12）远离第二气缸（9）活塞杆一端面固定有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）另一端固定于第二滑槽（13）远离第二气缸（9）活塞杆的一端面上，所述第二滑槽（13）固定于沿底板（1）宽度方向设置的第一横板（15）上，所述第一横板（15）上设有与第二气缸（9）活塞杆滑动配合的第一圆孔（16），所述第二气缸（9）活塞杆经第一圆孔（16）向外伸出第一横板（15）且其伸出端固定有沿底板（1）长度方向设置的第一齿条（17），所述第一齿条（17）连接有后车阻挡装置，该阻挡装置具有触发杆（29），该阻挡装置具有当后车碰触到触发杆（29）后，触发杆（29）驱动阻挡装置阻挡后车相对于前车继续前进的结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾部反冲击安全防护装置，其特征在于，所述后车阻挡装置包括纵向间隔设置在底板（1）下端面且沿底板（1）长度方向延伸的两第二齿条（18），两所述第二齿条（18）之间由一横杆（19）连接于两第二齿条（18）一端，两所述第二齿条（18）远离横杆（19）的一端分别啮合有第一齿轮（20），所述第一齿轮（20）套固在竖向转动连接于底板（1）的第一齿轮轴（21）上，所述横杆（19）中间部位设有第三滑块（22），所述底板（1）下端面中间部位设有沿底板（1）长度方向延伸且与第三滑块（22）滑动配合的第三滑槽（23），所述横杆（19）远离第一齿轮（20）的横向一端面上固定有沿背离第一齿轮（20）且沿底板（1）长度方向延伸的第三齿条（24），所述第三齿条（24）齿面面向底板（1）且啮合有第二齿轮（25），所述第二齿轮（25）套固于沿底板（1）宽度方向设置的第二齿轮轴（26）上，所述第二齿轮轴（26）转动连接于固定在底板（1）上的两第一薄板（27）上，所述底板（1）下端面设有与第二齿轮（25）相配合的凹孔（28），所述第二齿轮（25）部分置于凹孔（28）内，所述第二齿轮（25）与第一薄板（27）之间的第二齿轮轴（26）上分别固定有沿竖向设置的触发杆（29），所述触发杆（29）另一端置于第二齿轮轴（26）下方；

所述第一齿轮轴（21）向上伸出底板（1）且其伸出端经第一轴承转动配合有固定于底板（1）上端面的第一轴承座（30）,所述第一齿轮轴（21）固定于第一轴承内圈，所述第一轴承座（30）上方设有套固于第一齿轮轴（21）的第三齿轮（32），所述第三齿轮（32）啮合有第四齿轮（33），所述第四齿轮（33）套固于沿垂直于底板（1）方向延伸的第三齿轮轴（34）上，所述第三齿轮轴（34）转动连接于固定在底板（1）上端面的第一底座（35）上，所述第四齿轮（33）上方的第三齿轮轴（34）上套固有第一锥齿轮（36），所述第一齿条（17）啮合有第一单向齿轮（37），所述第一单向齿轮（37）套固于沿底板（1）宽度方向延伸的第四齿轮轴（38）上，所述第四齿轮轴（38）转动连接于固定在底板（1）的两第二薄板（39）上，所述第四齿轮轴（38）两端向外分别伸出第二薄板（39）且其伸出端分别套固有与第一锥齿轮（36）啮合的第二锥齿轮（40），所述第二薄板（39）与第二锥齿轮（40）之间的第四齿轮轴（38）上套固有第五齿轮（41），所述第五齿轮（41）啮合有沿垂直于底板（1）方向设置的第四齿条（42），两所述第四齿条（42）固定于沿底板（1）宽度方向延伸且垂直于底板（1）设置的第二横板（39）的纵向两端，所述第四齿条（42）与第二横板（39）构成该阻挡装置的阻挡板，所述底板（1）上设有与阻挡板滑动配合的U形孔（44），所述第二横板（39）上端面设有沿背离第一横板（15）方向且伸出第二横板（39）上端面的第三横板（45）。