[发明专利]双列轴承控制拨指在审
| 申请号： | 201810386525.1 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108799488A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | S.迈特尔 | 申请（专利权）人： | 杜拉汽车控股英国有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H59/02;F16C19/52;F16C19/54;F16C35/063 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;邓雪萌 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制轴 拨指 滚动构件 轴承轨道 传递运动 弹性构件 双列轴承 分度器 中空圆柱形主体 变速器 彼此连接 机动车辆 直接设置 换挡 接合 分度 压靠 开口 穿过 | ||
1.一种用于在机动车辆变速器的换挡期间传递运动的机构(5)，所述机构(5)包括控制拨指(7)，所述控制拨指包括安装在控制轴(6)上的中空圆柱形主体(8)，所述控制轴(6)包括直接设置在所述控制轴(6)的圆周上并且与允许在传递运动期间进行分度的分度器(10)接合的轴承轨道(9)，其特征在于，所述分度器(10)包括在所述控制轴(6)的任一侧上与所述轴承轨道(9)接触的两个相对的滚动构件(11)，并且每个滚动构件(11)穿过布置在所述控制拨指(7)的所述主体(8)中的开口(12)，其中所述滚动构件(11)通过弹性构件(13)彼此连接，所述弹性构件倾向于将所述滚动构件(11)压靠在所述控制轴(6)的所述轴承轨道(9)上。
2.根据权利要求1所述的机构(5)，其特征在于，所述弹性复位构件(13)被组装并附接在所述控制拨指(7)的所述圆柱形主体(8)上。
3.根据权利要求2所述的机构(5)，其特征在于，所述弹性回复构件(13)被横向于所述控制轴(6)插入并保持在所述沟槽(14)中的适当位置处，所述沟槽铺设在所述控制拨指(7)的所述主体(8)上。
4.根据权利要求1所述的机构(5)，其特征在于，每个滚动构件(11)被组装成围绕平行于所述控制轴(6)的轴自由地旋转。
5.根据权利要求4所述的机构(5)，其特征在于，所述弹性复位构件(13)成形为类似于扭转弹簧(15)，所述扭转弹簧包括设置在所述控制轴(6)的任一侧上并且横向于所述控制轴(6)的两个分支(15a)，并且每个分支(15a)通过每个滚动构件(11)所具有的用于形成所述滚动构件(11)的旋转轴的孔口(11a)插入。
6.根据权利要求4所述的机构(5)，其特征在于，所述弹性复位构件(13)包括布置在所述控制轴(6)的任一侧上并且横向于所述控制轴(6)的两个平行的杆(16)，并且每个杆(16)穿过每个滚动构件(11)所具有的用于形成所述滚动构件(11)的旋转轴的孔口(11a)，其中所述杆(16)通过布置在所述杆(16)的每端附近的张力弹簧(17)彼此连接。
7.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述滚动构件是轴承。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的机构，其特征在于，所述控制拨指(7)是换档拨指，并且所述控制轴(6)是换档轴。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的机构，其特征在于，所述控制拨指(7)是选择拨指，并且所述控制轴(6)是选择轴。
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