[发明专利]一种道路施工用阻挡装置

说明书

本发明涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工用阻挡装置，包括第一立柱，所述第一立柱一侧的顶部固定连接有挡板，所述挡板的内顶壁和内底壁均开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有滚轮，所述滚轮活动连接在卡座的内部，两个所述卡座之间固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有延伸杆，所述挡板远离第一立柱的一侧镶嵌有滑动机构，所述延伸杆的一端穿过滑动机构并延伸至挡板的外侧，所述延伸杆的一端固定连接有第二立柱。本发明将第一立柱固定，通过拉动或推动第二立柱可以实现该道路施工用阻挡装置长度的调节，方便了施工人员根据现场的需要对该道路施工用阻挡装置长度的调节，提高了实用性。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用阻挡装置。

背景技术

在市政道路施工是需要在距离施工位置一定距离处放置阻挡装置，用于对车辆和行人进行阻挡，现有的阻挡装置的结构复杂且不能根据需要去调节阻挡装置的长度，实用性不强，不方便施工工人的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路施工用阻挡装置，具备调节高度的优点，解决了不能根据需要去调节阻挡装置的长度，实用性不强，不方便施工工人的使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述调节高度的目的，本发明提供如下技术方案：一种道路施工用阻挡装置，包括第一立柱，所述第一立柱一侧的顶部固定连接有挡板，所述挡板的内顶壁和内底壁均开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有滚轮，所述滚轮活动连接在卡座的内部，两个所述卡座之间固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有延伸杆，所述挡板远离第一立柱的一侧镶嵌有滑动机构，所述延伸杆的一端穿过滑动机构并延伸至挡板的外侧，所述延伸杆的一端固定连接有第二立柱，所述第二立柱的外表面活动套接有伸缩管，所述伸缩管的一侧固定连接在挡板的侧面，所述伸缩管的另一侧固定连接在第二立柱的侧面，所述第一立柱和第二立柱的底部均设置有移动机构，所述第一立柱和第二立柱两侧的底部均固定连接有稳定机构。

优选的，所述滑动机构包括有限位环，所述限位环镶嵌在挡板远离第一立柱的一侧，所述限位环的内侧开设有凹槽，所述凹槽内壁两侧之间均固定连接有连接杆，所述连接杆一端的外表面固定套接有第一轴承，两个所述第一轴承的外表面固定连接有滑动轮。

优选的，所述滑动轮的数量为四个，且四个滑动轮等距离设置在限位环的内侧。

优选的，所述移动机构包括固定块，所述固定块固定连接在第一立柱外侧的底部，所述固定块的中部镶嵌第二轴承，所述第二轴承的内部过盈连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有转把，所述转动杆的另一端贯穿第二轴承并延伸至第一立柱的内部，所述转动杆的另一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一立柱的内部固定连接有支撑块，所述支撑块内部的中部镶嵌有第三轴承，所述第三轴承的内部过盈连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述螺纹杆底部的外表面螺纹套接有螺纹套管，所述螺纹套管顶部的两侧均固定连接有滑动杆，所述第一立柱内壁底部的两侧均固定连接有滑轨，所述滑动杆的一端与滑轨的内部滑动连接，所述螺纹套管的底部贯穿并延伸至第一立柱的底部，所述螺纹套管的底部固定连接有底板，所述底板底部的两侧均固定连接有万向轮。

优选的，所述移动机构的数量为两个，且两个移动机构分别设置在第一立柱和第二立柱的底部。

优选的，所述稳定机构包括有两个安装块，两个所述安装块分别固定连接在第一立柱外表面的底部，所述安装块的一侧固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有卡块，所述卡块的底部固定连接有底座。

优选的，所述第一立柱和第二立柱的正面均固定连接有反光带。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种道路施工用阻挡装置，具备以下有益效果：