[发明专利]道路警示拦阻装置

权利要求书

1.一种道路警示拦阻装置，其特征在于，包括拦阻杆、缓冲机构及安装支架；

所述拦阻杆的一端转动设置在所述安装支架的顶部，所述拦阻杆能够相对所述安装支架转动；

所述缓冲机构的一端设置在所述拦阻杆上，且远离所述拦阻杆的设置在所述安装支架上的一端；所述缓冲机构的另一端设置在所述安装支架上。

2.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述拦阻杆的另一端设有避让段；

所述避让段的形状为弧形。

3.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述安装支架的底部设有安装基板。

4.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述缓冲机构包括缓冲弹簧；

所述缓冲弹簧的两端分别与所述拦阻杆和所述安装支架连接。

5.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，还包括阻尼机构；

所述阻尼机构设置在所述拦阻杆与所述安装支架之间，所述阻尼机构能够仅在所述缓冲机构使所述拦阻杆复位时起阻尼作用。

6.根据权利要求5所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述阻尼机构包括楔形阻尼环、阻尼卡钳及卡钳弹簧；

所述楔形阻尼环固定连接在所述拦阻杆上，所述楔形阻尼环随所述拦阻杆的转动而同步转动，并且，所述拦阻杆复位时所述楔形阻尼环的厚度变化趋势为递增；

所述阻尼卡钳转动连接在所述安装支架的顶部，所述阻尼卡钳的数量为2个，并且，2个所述阻尼卡钳对称设置在所述楔形阻尼环的两侧；

所述卡钳弹簧设置在所述安装支架的顶部，所述卡钳弹簧与所述阻尼卡钳配合，所述卡钳弹簧能够通过所述阻尼卡钳对所述楔形阻尼环的运动起阻尼作用。

7.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，还包括定位机构；

所述定位机构设置在所述拦阻杆与所述安装支架之间，所述定位机构能够限制所述拦阻杆的初始位置及所述拦阻杆的最大转动行程。

8.根据权利要求7所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述定位机构包括定位板及定位销；

所述定位板固定连接在所述拦阻杆上，所述定位板随所述拦阻杆的转动而同步转动；

所述定位销固定连接在所述安装支架的顶部；

所述定位销与所述定位板上的定位滑槽配合，用于限制所述拦阻杆的位置。

9.根据权利要求1所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，还包括状态转换机构；

所述状态转换机构设置在所述安装支架上，通过所述状态转换机构能够主动改变所述拦阻杆的位置。

10.根据权利要求9所述的道路警示拦阻装置，其特征在于，所述状态转换机构包括状态转换齿环、传动杆、主动轮、棘轮及棘爪；

所述状态转换齿环固定连接在所述拦阻杆上，所述状态转换齿环随所述拦阻杆的转动而同步转动；

所述传动杆转动连接在所述安装支架上，所述传动杆用于带动所述状态转换齿环转动；

所述主动轮转动连接在所述安装支架上，所述主动轮用于带动所述传动杆转动；

所述棘轮同轴固定连接在所述主动轮上；

所述棘爪转动连接在所述安装支架上，所述棘爪用于与所述棘轮配合以限制所述主动轮转动。