[发明专利]半导体制冷的发电机缓速制动系统及其控制方法在审
申请号: | 201810390892.9 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108394385A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 许兆棠;蒋素荣;秦洪艳;刘远伟;张恒 | 申请(专利权)人: | 三江学院 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T5/00;F16D51/20;F16D65/827 |
代理公司: | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 缪友菊 |
地址: | 210012 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 缓速制动 半导体制冷 鼓式制动器 冷风机 半导体 电压传感器 温度传感器 制动底板 蓄电池 电流传感器 发电机输出 控制器控制 蓄电池充电 蓄电池连接 热稳定性 控制器 供电 汽车 | ||
1.半导体制冷的发电机缓速制动系统,其特征在于:包括若干鼓式制动器组、发电机组、蓄电池组和控制器;所述鼓式制动器组包括鼓式制动器、温度传感器和半导体冷风机,所述温度传感器安装在鼓式制动器的制动底板上,用于检测鼓式制动器的温度,半导体冷风机安装在鼓式制动器的制动底板上开设的底板进风口上;
所述发电机组包括发电机、第一电压传感器和电流传感器,所述第一电压传感器和电流传感器安装在发电机上,用于测量发电机输出的电压和电流;
所述蓄电池组包括蓄电池和第二电压传感器,所述第二电压传感器安装在蓄电池上,用于测量蓄电池的蓄电电压;
所述控制器分别与温度传感器、半导体冷风机、发电机和蓄电池连接并控制整个系统的运行。
2.根据权利要求1所述的半导体制冷的发电机缓速制动系统,其特征在于:所述鼓式制动器包括制动鼓、两片制动蹄、两片摩擦片、回位弹簧、液压泵和制动底板;
所述摩擦片固定在制动蹄上;
两片制动蹄的同一端铰接于制动底板内壁上,相对的另一端与安装于制动底板内壁上的液压泵连接;
所述回位弹簧的两端分别与制动蹄的活动端固连。
3.根据权利要求2所述的半导体制冷的发电机缓速制动系统,其特征在于:还包括两个支承销,两片制动蹄的同一端通过支承销铰接于制动底板内壁上。
4.根据权利要求1所述的半导体制冷的发电机缓速制动系统,其特征在于:所述半导体冷风机包括出风罩、若干散热片、若干散热管、方形管、半导体制冷片、隔热套和风扇;所述散热管同轴线安装于方形管内;所述隔热套安装于所述方形管的外壁四面,且于外壁四面的中部留设有半导体制冷片安装口;所述半导体制冷片安装于半导体制冷片安装口内,并贴合于方形管的外壁面;
所述散热片分别安装于包覆有半导体制冷片、隔热套的方形管外周;
所述出风罩和风扇分别安装于所述方形管的两端。
5.根据权利要求4所述的半导体制冷的发电机缓速制动系统,其特征在于:所述控制器与半导体冷风机中的风扇和若干半导体制冷片连接,且每个半导体冷风机中的风扇和若干半导体制冷片并联连接。
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