[发明专利]一种用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套在审
申请号: | 201810392605.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108530708A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 杨张平;潘晓妹;杨攀;李锦霞 | 申请(专利权)人: | 安徽富悦达电子有限公司 |
主分类号: | C08L9/02 | 分类号: | C08L9/02;C08L75/04;C08L23/06;C08L77/06;C08K13/06;C08K3/22;C08K9/02;C08K3/04;C08K3/26;C08K3/34;C08K7/14;C08K7/06;C08K7/12;H01B |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 杨霞 |
地址: | 246500 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐高温 发动机线束 新能源汽车 绝缘护套 聚乙烯 柠檬酸三丁酯 四氧化三铁粉 端羟基液体 钙基膨润土 硅烷偶联剂 纳米碳酸钙 丁腈橡胶 力学性能 增强纤维 促进剂 环烷油 重量份 尼龙 炭黑 | ||
1.一种用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,其原料按重量份包括:端羟基液体丁腈橡胶60-85份、聚乙烯20-30份、纳米碳酸钙5-10份、四氧化三铁粉6-9份、增强纤维14-18份、尼龙PA66 2-6份、炭黑5-13份、促进剂1-3.5份、环烷油2-6份、钙基膨润土1-4份、硅烷偶联剂1-3份、柠檬酸三丁酯0.7-1.8份。
2.根据权利要求1所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,所述端羟基液体丁腈橡胶为改性端羟基液体丁腈橡胶,所述改性端羟基液体丁腈橡胶的制备方法为:向端羟基液体丁腈橡胶中加入熔融的聚氨酯和水镁石分散液,在170-190℃下,水浴搅拌反应3-6h,趁热减压抽滤,得到改性端羟基液体丁腈橡胶。
3.根据权利要求2所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,所述改性端羟基液体丁腈橡胶的制备方法为:向1-2重量份的端羟基液体丁腈橡胶中加入熔融的1.5-2.5重量份的聚氨酯和0.8-1.3重量份的水镁石分散液,在170-190℃下,水浴搅拌反应3-6h,趁热减压抽滤,得到改性端羟基液体丁腈橡胶。
4.根据权利要求1所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,所述聚乙烯为中密度聚乙烯。
5.根据权利要求1所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,所述增强纤维选自玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、石棉纤维中的至少一种。
6.根据权利要求1所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,所述炭黑为金属颗粒改性炭黑。
7.根据权利要求1所述用于新能源汽车发动机线束的耐高温绝缘护套,其特征在于,其原料按重量份包括:端羟基液体丁腈橡胶65-80份、中密度聚乙烯22-27份、纳米碳酸钙粉6-9份、四氧化三铁粉7-8份、增强纤维15-17份、尼龙PA66 3-5份、炭黑6-11份、促进剂2-3份、环烷油3-5份、钙基膨润土2-3份、硅烷偶联剂1.5-2.5份、柠檬酸三丁酯0.9-1.5份。
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