[发明专利]悬置支架的分析方法

权利要求书

1.一种悬置支架的分析方法，其特征在于，所述方法包括：

获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据，其中所述多种工况包括多种前进工况、多种后退工况、前进极限工况以及后退极限工况；

将多个所述载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到悬置支架的最大应力值；

根据公式：安全系数＝目标应力值/最大应力，得到所述悬置支架的强度的安全系数值，其中，目标应力值为所述悬置支架的材料的屈服极限；

将所述安全系数值与预设阈值对比，若所述安全系数值不在所述预设阈值内，则判定所述悬置支架的强度不合格。

2.根据权利要求1所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据的步骤包括：获取所述悬置支架的动力总成质量、质心坐标、转动惯量、悬置刚度及硬点坐标，并将所述悬置支架的动力总成质量、所述质心坐标、所述转动惯量、所述悬置刚度及所述硬点坐标进行动力学分析，以得到所述悬置支架在多种工况下的多个所述载荷数据和所述悬置支架作用在动力总成上的力。

3.根据权利要求2所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述动力学分析的软件包括分Hypermesh、nastran或Abaqus中的任意一种。

4.根据权利要求2所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述将多个所述载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到所述悬置支架的最大应力值的方法包括：获取多个工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力，并根据所述悬置支架作用在动力总成上的力计算出所述悬置支架作用在动力总成上的力矩，然后将所述悬置支架作用在动力总成上的力矩和多个所述载荷数据加载到有限元模型中进行计算，以得到所述最大应力值。

5.根据权利要求4所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，多种前进工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩的计算公式为：多种前进工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩＝最大发动机输出转矩×变速器一档速比×主减速器速比×倍增因素；

多种后退工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩的计算公式为：多种后退工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩＝最大发动机输出转矩×倒档速比×主减速器速比×倍增因素；

前进极限工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩的计算公式为：前进极限工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩＝1.4×最大发动机输出转矩×变速器一档速比×主减速器速比×液力变矩器传动比；

后退极限工况下下所述悬置支架作用在动力总成上的力矩的计算公式为：1.4×最大发动机输出转矩×倒档速比×主减速器速比×液力变矩器传动比。

6.根据权利要求1所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述多种前进工况包括全油门向前、全油门向左或全油门向下中的任意一种或多种。

7.根据权利要求6所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据的步骤包括：获取综合工况下所述悬置支架的最大载荷，所述综合工况为在预设时间内进行全油门向前、全油门向左以及全油门向下工况。

8.根据权利要求5所述的悬置支架的分析方法，其特征在于，所述将多个所述载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到悬置支架的最大应力值的方法还包括：

将多个载荷数据和所述悬置支架作用在动力总成上的力矩导入所述悬置支架的有限元模型中；

删除所述悬置支架对计算结果不重要的特征，以得到一个修正模型；

对所述修正模型网格化划分，以形成一个CAD模型，并对网格进行质量控制；

将CAD模型以STP等格式输入，并以一维网格连接；

计算以得到所述悬置支架的所述最大应力值。