[发明专利]悬置支架的分析方法

说明书

本发明提供了一种悬置支架的分析方法，所述方法包括：获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据；将多个载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到最大应力值；根据公式：安全系数＝目标应力值/最大应力，得到悬置支架的强度的安全系数值；将安全系数值与预设阈值对比，若安全系数值不在预设阈值内，则判定悬置支架的强度不合格。上述悬置支架的分析方法，先获取悬置支架的多种工况的载荷数据，再通过有限元分析得到悬置支架的最大应力值，并根据公式：安全系数＝目标应力值/最大应力，得到悬置支架的强度的安全系数值，最终判断安全系数值是否在预设阈值内，进而分析出悬置支架的强度是否合格，通过多种工况和有限元的结合，提高了分析精度。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种悬置支架的分析方法。

背景技术

汽车悬置支架，是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件。分类一般分为橡胶悬置、液压悬置、空气悬置等，悬置支架作为衔接动力总成和车身的部分存在的，主要作用是支撑动力总成、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH性能起着非常大的作用，所以悬置支架的强度极其重要，如果在行驶中发生开裂等问题对整车性能及安全性有着很大的影响，所以对悬置支架的强度分析尤为重要。

现有的悬置支架的分析方法一般通过有限元分析方法实现，运用有限元方法时，需将一个连续的结构离散为若干个单元，并通过单元的节点相互连为一个整体。以节点的某个量作为未知量，通过假设单元的近似函数来表示待求的未知量。通过变分原理得到未知量的方程组。然后利用数值方法得到解答。而连续结构离散的效果与边界条件(有限元分析模型)是影响近似解精度的重要因素。

但是，通过有限元分析方法，没有结合实际工况，分析精度低。

发明内容

本发明的目的是提供一种分析精度高的悬置支架的分析方法。

一种悬置支架的分析方法，所述方法包括：获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据，其中所述多种工况包括多种前进工况、多种后退工况、前进极限工况以及后退极限工况；将多个所述载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到悬置支架的最大应力值；根据公式：安全系数＝目标应力值/最大应力，得到悬置支架的强度的安全系数值，其中，目标应力值为悬置支架的材料的屈服极限；将所述安全系数值与预设阈值对比，若所述安全系数值不在所述预设阈值内，则判定所述悬置支架的强度不合格。

相较于现有技术，上述悬置支架的分析方法，先获取悬置支架的多种工况的载荷数据，再通过有限元分析得到悬置支架的最大应力值，并根据公式：安全系数＝目标应力值/最大应力，得到悬置支架的强度的安全系数值，最终判断安全系数值是否在预设阈值内，进而分析出悬置支架的强度是否合格，通过多种工况和有限元的结合，提高了分析精度。

上述悬置支架的分析方法，其中，所述获取悬置支架在多种工况下的多个载荷数据的步骤包括：获取所述悬置支架的动力总成质量、质心坐标、转动惯量、悬置刚度及硬点坐标，并将所述悬置支架的动力总成质量、所述质心坐标、所述转动惯量、所述悬置刚度及所述硬点坐标进行动力学分析，以得到悬置支架在多种工况下的多个所述载荷数据和所述悬置支架作用在动力总成上的力。

上述悬置支架的分析方法，其中，所述动力学分析的软件包括分Hypermesh、nastran或Abaqus中的任意一种。

上述悬置支架的分析方法，其中，所述将多个所述载荷数据导入有限元模型中分析计算以得到悬置支架的最大应力值的方法包括：获取多个工况下所述悬置支架作用在动力总成上的力，并根据所述悬置支架作用在动力总成上的力计算出所述悬置支架作用在动力总成上的力矩，然后将所述悬置支架作用在动力总成上的力矩和多个所述载荷数据加载到有限元模型中进行计算，以得到所述最大应力值。