[发明专利]一种汽车焊装线多功能皮带输送系统在审
| 申请号： | 201810396218.1 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108584299A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 顾春虎 | 申请（专利权）人： | 昆山汇智自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G21/12 | 分类号： | B65G21/12;B65G15/22;B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 皮带输送装置 后盖 升降机构 输送系统 多功能皮带 汽车焊装线 汽车后盖 汽车前盖 主体框架结构 安装平台 导向滑轨 工作区域 设备投入 生产车间 生产效率 推动气缸 限位装置 支撑机构 焊装 剪叉 上盖 节约 应用 | ||
1.汽车焊装线多功能皮带输送系统，包括输送系统的主体框架结构(1)，汽车前盖皮带输送装置(2)，汽车后盖皮带输送装置(3)，汽车后盖皮带输送装置的升降机构(4)，所述的主体框架结构(1)可由钢材或是铝合金型材搭建而成。
2.根据权利要求1所述的汽车焊装线多功能皮带输送系统，其特征在于：所述的汽车前盖皮带输送装置(2)，主要包括电机(21)、联轴器(22)和皮带(23)。组成部分的规格型号由所要输送的工件尺寸决定，为了避免划伤输送工件，皮带的材质可为聚氨酯或类似材料。
3.根据权利要求1所述的汽车焊装线多功能皮带输送系统，其特征在于：所述的汽车后盖皮带输送装置(3)根据所输送的工件形状，而具有一定的角度，不适用联轴器，因此两侧的皮带需要独立的电机，皮带的材质为聚氨酯或类似材料。
4.根据权利要求1所述的汽车焊装线多功能皮带输送系统，其特征在于：所述的汽车后盖皮带输送装置的升降机构(4)，包括安装平台(41)，限位装置(42)，剪叉支撑机构(43)，推动气缸(44)以及导向滑轨(45)。
5.根据权利要求1所述的汽车焊装线多功能皮带输送系统，其特征在于：汽车焊装线多功能皮带输送系统处于工作状态，需要输送汽车前盖焊装件时，推动气缸(44)卸压，剪刀叉支撑机构(43)收缩，整个汽车后盖输送装置(3)沿着导向滑轨(45)下降到设定好的限位位置，然后汽车前盖输送装置(2)启动，完成汽车前盖焊装件的输送；需要输送汽车后盖焊装件时，推动气缸(44)升压，剪刀叉支撑机构(43)伸展，整个汽车后盖输送装置(3)沿着导向滑轨(45)上升到设定的限位位置，汽车后盖输送装置(3)启动，完成汽车后盖焊装件的输送。
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