[发明专利]一种精细化液流形式电池冷却方法在审
申请号: | 201810396574.3 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108631023A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 高青;李非凡;张天时;刘玉斌;王国华;苑盟 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6563;H01M10/6567;B60L11/18 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 电池冷却 电动汽车 动力电池 液流形式 精细化 电芯 温差 修整 电动汽车电池 单体电芯 放电状态 冷却处理 冷却方式 冷却过程 冷却系统 实时获取 实时监测 实时状态 续航 不一致 节能性 热管理 响应性 放电 | ||
1.一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、在确定电动汽车处于放电状态时,实时获取所述电动汽车中动力电池单体电芯状态并实时并监测整包放电情况;
B、确定冷却启动初始阈值,并根据整包及其电芯实时状态调整冷却启动阈值;
C、在达到阈值后,启动冷却系统为所述动力电池进行定温差范围冷却处理。
2.根据权利要求1所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于,步骤A,所述电芯状态包括:温度变化量、温度变化率、电池剩余电量及电池健康度;所述整包放电情况包括:电池包放电倍率、持续时间,及其整包放电环境温度。
3.根据权利要求1所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于:步骤B,所述冷却启动初始阈值是根据所述电池包内部形态、冷却结构及其传热效率确定;所述阈值修整根据电池放电倍率及其持续时间,并结合电池剩余电量、电池健康度完成。
4.根据权利要求1所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于,步骤C,冷却处理步骤具体为:由温控组件控制电池温度与冷媒温度差值始终在恒定范围内,当检测到两者温差小于所述最低温差时,则控制冷却系统提升冷却功率,直至两者温差大于所述最高温差时,控制冷却系统降低冷却功率,直至两者换热至温差小于所述最低温差后继续调整冷却系统为冷却状态。
5.根据权利要求4所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于:冷却系统中水泵的流量调节采用摄动触发式,电池包启动后水泵保持低流量;所述定温差冷却行为触发时,首先增强其流量至高档位,若流量增大对热管理效果影响显著,则调节流量至高档位,否则保持基础流量。
6.根据权利要求4所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于:所述温控组件包括液体-空气换热、液体-制冷剂换热两种不同换热装置,冷却行为动作时首先判断环境温度,当环境温度较低时,以空气换热装置为主,放电倍率较高时介入制冷剂换热装置;环境温度较高时,全部以制冷剂换热装置为主。
7.根据权利要求4所述的一种精细化液流形式电池冷却方法,其特征在于:采用所述液体-空气换热形式的冷却行为,在电芯最高温度达到停止阈值时停止冷却;若采用所述液体-制冷剂形式换热,在电芯最高温度达到停止阈值时将压缩机调整为低能耗功率状态;停止阈值的大小由所述电芯温度区间、电池包冷却结构及其传热效率确定。
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