[发明专利]一种精细化液流形式电池冷却方法

说明书

本发明涉及一种精细化液流形式电池冷却方法，包括以下步骤：在确定电动汽车处于放电状态时，实时获取所述电动汽车中动力电池单体电芯状态并实时监测整包放电情况；确定冷却启动初始阈值，并根据整包及其电芯实时状态修整冷却阈值；在达到阈值后，启动冷却系统为所述动力电池进行定温差范围冷却处理。本发明通过对冷却阈值的修整提高了热控行为的响应性、应对型；定温差范围冷却方式，改善了电动汽车电池冷却过程中，电芯间温度不一致的现象；并进一步强化热管理节能性并增加续航。

技术领域

本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池温度快速响应控制及温度一致性主动增强方法，特别涉及一种精细化液流形式电池冷却方法。

背景技术

随着电动汽车产业技术的快速发展，面对电动汽车复杂动力性需求的大容量高强度比能电池温控，需构建响应更快、应对性更强的精细化热控方法。

电池热管理过程中，温度一致性会影响电池内阻一致性，从而进一步影响电池电压一致性，影响电池包放电性能，电压不一致性将会进一步触发均衡动作影响续航。现有热管理方法，需进一步强化电池热管理过程中对温度一致性的主动控制能力，保证电池输出效率、寿命及安全性。

电池热管理行为具有相应的能耗，应根据电池包不同输出状态及运行参数，选择合适时间点介入对应合理高效的热管理方法，强化电池温度状态，并进一步强化电动汽车车载综合节能，增益整车续航。

发明内容

本发明的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种精细化液流形式电池冷却方法，实现了在电动汽车不同工况不同运行环境条件下，选择最佳热管理时机并执行最佳热管理行为，解决了电动汽车热管理过程中应对性不好响应不及时的弊端，实现了动力电池温度的精细化高机动性控制，并进一步提升热管理节能性并强化续航。

同时，本发明作为一种电动汽车动力电池冷却过程中温度主动控制方法，实现了在电动汽车电池冷却过程中，对电动汽车动力电池的温度一致性进行控制，解决了电动汽车电池冷却过程中，因不同电芯间温度不一致造成的电芯电压不一致，进而影响电池整包放电性能，同时避免了频繁触发具有能量损耗的电池均衡系统，延长了整车续航，强化电池包使用寿命。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种精细化液流形式电池冷却方法，包括以下步骤：

A、在确定电动汽车处于放电状态时，实时获取所述电动汽车中动力电池单体电芯状态并实时并监测整包放电情况；

B、确定冷却启动初始阈值，并根据整包及其电芯实时状态调整冷却启动阈值；

C、在达到阈值后，启动冷却系统为所述动力电池进行定温差范围冷却处理。

优选地，步骤A，所述电芯状态包括：温度变化量、温度变化率，电池剩余电量(SOC)及电池健康度(SOH)；所述整包放电情况包括：电池包放电倍率及其持续时间，及其整包放电环境温度。

优选地，步骤B，所述冷却启动初始阈值根据所述电池包内部形态，冷却结构及其效率确定，所述阈值修整根据电池放电倍率及其持续时间，并结合电池SOC、SOH状态完成。

优选地，步骤C，冷却处理步骤具体为：由温控组件控制电池温度与冷媒温度差值始终在恒定范围内，当检测到两者温差小于所述最低温差时，则控制冷却系统提升冷却功率(转为冷却状态)，直至两者温差大于所述最高温差时，控制冷却系统降低冷却功率(转为低功耗状态)，直至两者换热至温差小于所述最低温差后继续调整冷却系统为冷却状态；冷却行为在达到后停止

优选地，冷却系统中水泵的流量调节采用摄动触发式，所述冷却行为触发时，首先增强其流量至高档位，若流量增大对热管理效果影响显著，则调节流量至高档位，否则保持基础流量。