[发明专利]后翻式汽车的自动卸货装置

权利要求书

1.后翻式汽车的自动卸货装置，其特征在于：其结构包括料斗侧面加强筋（1）、料斗（2）、驾驶控制舱（3）、牵引车轮（4）、从动车轮（5）、油箱（6）、底盘（7）、自动卸货装置（8），所述的底盘（7）底部均匀等距设有六个从动车轮（5），所述的从动车轮（5）和底盘（7）采用间隙配合，所述的底盘（7）一侧设有油箱（6）并且二者采用过盈配合，所述的底盘（7）前端设有驾驶控制舱（3）并且二者采用间隙配合，所述的驾驶控制舱（3）底部均匀等距设有两个牵引车轮（4），所述的牵引车轮（4）和驾驶控制舱（3）传动连接，所述的油箱（6）通过导管与驾驶控制舱（3）连接，其特征在于：

所述的底盘（7）顶部设有自动卸货装置（8）并且二者采用过盈配合，所述的自动卸货装置（8）顶部设有料斗（2）并且二者相配合，所述的料斗（2）两侧设有料斗侧面加强筋（1），所述的料斗侧面加强筋（1）和料斗（2）为一体化结构，所述的自动卸货装置（8）由主动机构（81）、螺杆液压机构（82）、活塞液压机构（83）、钢制外框（84）、液压举升油缸（85）、油缸连接支座（86）、后翻限位支座（87）组成，所述的钢制外框（84）顶部设有液压举升油缸（85），所述的液压举升油缸（85）垂直固定在钢制外框（84）顶面上，所述的液压举升油缸（85）顶端设有油缸连接支座（86）并且二者采用活动连接，所述的液压举升油缸（85）通过油缸连接支座（86）与料斗（2）连接，所述的钢制外框（84）两侧设有后翻限位支座（87）并且二者采用间隙配合，所述的主动机构（81）设于钢制外框（84）内部，所述的主动机构（81）和后翻限位支座（87）传动连接，所述的主动机构（81）前端设有螺杆液压机构（82）并且二者采用传动连接，所述的螺杆液压机构（82）下方设有活塞液压机构（83）并且二者相配合，所述的螺杆液压机构（82）和活塞液压机构（83）与液压举升油缸（85）相配合。

2.根据权利要求1所述的后翻式汽车的自动卸货装置，其特征在于：所述的主动机构（81）由从动皮带轮（811）、后翻圆轴（812）、大功率电机（813）、转轴（814）、第一传动带（815）、第一传动圆盘（816）、主动皮带轮（817）、第一交叉式传动带（818）、带传动机构（819）、第一传动轴套（8110）组成，所述的转轴（814）一端设有转轴（814）并且二者采用间隙配合，所述的转轴（814）下方设有第一传动圆盘（816），所述的第一传动圆盘（816）前端设有主动皮带轮（817）并且二者采用过盈配合，所述的转轴（814）上设有第一传动轴套（8110）并且二者采用过盈配合，所述的第一传动轴套（8110）和主动皮带轮（817）通过第一交叉式传动带（818）传动连接，所述的转轴（814）上方设有从动皮带轮（811），所述的从动皮带轮（811）和主动皮带轮（817）通过第一传动带（815）传动连接，所述的从动皮带轮（811）扣合固定在后翻圆轴（812）上，所述的后翻圆轴（812）首尾两端与后翻限位支座（87）连接。

3.根据权利要求2所述的后翻式汽车的自动卸货装置，其特征在于：所述的带传动机构（819）设于转轴（814）下方，所述的主动机构（81）通过主动皮带轮（817）与带传动机构（819）传动连接。

4.根据权利要求2或3所述的后翻式汽车的自动卸货装置，其特征在于：所述的带传动机构（819）由滚珠轴套（81901）、第二传动轴套（81902）、传动轴（81903）、第二传动带（81904）、定位滑轮（81905）组成，所述的第二传动轴套（81902）扣合固定在传动轴（81903）上，所述的传动轴（81903）一端设有滚珠轴套（81901）并且二者采用间隙配合，所述的第二传动带（81904）一端与滚珠轴套（81901）连接，所述的第二传动带（81904）另一端与主动皮带轮（817）连接，所述的第二传动带（81904）通过定位滑轮（81905）与主动皮带轮（817）连接。