[发明专利]一种带过载保护的减速式单向离合器

说明书

本发明涉及一种单向离合器，具体的说是一种带过载保护的减速式单向离合器，属于离合器结构技术领域。其包括花键轴、花键套、齿圈和驱动齿轮，花键轴上依次设有花键套和驱动齿轮，花键套上套装齿圈和托架，齿圈内腔中设有多个偏心圆弧滑道，每个偏心圆弧滑道一侧设有弹簧室，每个偏心圆弧滑道内设有一个滚柱，每个弹簧室内设有一个压紧弹簧，压紧弹簧和滚柱之间设有压架，压紧弹簧两端分别压紧接触压架和弹簧室内端面，在压紧弹簧压紧力作用下，滚柱的侧面分别与偏心圆弧滑道和花键套线接触。本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够防止过载情况下离合器失效的情况发生，保障了离合器的正常使用。

技术领域

本发明涉及一种单向离合器，具体的说是一种带过载保护的减速式单向离合器，属于离合器结构技术领域。

背景技术

目前，国内外已有大批量生产和应用的不带过载保护的汽车起动机用减速单向离合器，它的原理是齿圈套筒内设有偏心圆弧滑道，偏心圆弧滑道内设有滚柱，通过滚柱楔紧，把齿圈上的动力通过滚柱、空心管传递到驱动齿轮组件上起动发动机。几年观察下来发现，在日常使用过程中，特别是使用一段时间后发动机出现故障或天气比较冷发动机难起动时，传动齿圈齿轮因模数小过载时容易断齿，造成离合器失效，为了防止离合器失效，设计了一种带过载保护的减速式单向离合器。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带过载保护的减速式单向离合器，能够防止过载情况下离合器失效的情况发生，保障了离合器的正常使用。

按照本发明提供的技术方案，一种带过载保护的减速式单向离合器包括花键轴、花键套、齿圈和驱动齿轮，其特征是：花键轴上依次设有花键套和驱动齿轮，花键套前部通过内花键啮合连接在花键轴的前花键段上，驱动齿轮后部通过内花键啮合连接在花键轴的后花键段上；所述花键套内腔中设有后退弹簧，后退弹簧套装在花键轴上，后退弹簧前后端分别接触花键轴的第一台阶后端面和花键套内腔底端面；所述驱动齿轮内腔中设有压缩弹簧，压缩弹簧套装在花键轴上，压缩弹簧前后端分别接触花键轴的第二台阶后端面和驱动齿轮内腔底端面；花键套上套装齿圈和托架，托架卡装在齿圈一侧；齿圈内腔中设有多个偏心圆弧滑道，多个偏心圆弧滑道沿着齿圈圆周方向均匀分布，每个偏心圆弧滑道一侧设有弹簧室，每个偏心圆弧滑道内设有一个滚柱，每个弹簧室内设有一个压紧弹簧，压紧弹簧和滚柱之间设有压架，压紧弹簧两端分别压紧接触压架和弹簧室内端面，在压紧弹簧压紧力作用下，滚柱的侧面分别与偏心圆弧滑道和花键套线接触；所述齿圈内腔中设有保持弹簧和盖板，保持弹簧两端分别压紧接触盖板和托架，保持弹簧将各个滚柱轴向压紧在齿圈内腔中。

进一步的，压缩弹簧和花键轴的第二台阶之间设有垫圈。

进一步的，驱动齿轮右侧依次设有限位挡圈和卡装在限位挡圈内圈中的钢丝挡圈，钢丝挡圈嵌装在花键轴上并将套装在花键轴上的限位挡圈与驱动齿轮压紧。

进一步的，驱动齿轮为与发动机齿环相匹配的渐开线齿轮。

进一步的，花键套上依次套装第二轴承和第一轴承。

进一步的，花键套左端设有内孔，内孔中设有钢球，内孔的底端面与钢球互相接触，内孔的底端面为圆锥端面。

进一步的，齿圈外表面从左往右依次设有渐开线齿和卡槽，托架面向齿圈一端设有卡圈，卡圈卡装在卡槽中，约束了托架径向及轴向的位移。

进一步的，滚柱为圆锥台结构。

进一步的，压架面向滚柱一端为与滚柱侧面吻合的圆锥面，压架面向压紧弹簧一端设有定位柱，定位柱伸入压紧弹簧中。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够防止过载情况下离合器失效的情况发生，保障了离合器的正常使用。

附图说明

图1为本发明主视图。