[发明专利]三翼面通用飞机在审
申请号: | 201810397645.1 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108502139A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李吉;郑金辉;蔡瀚宇;赵兴;霍蔚峰;刘楚雨;吴墙铵;郑乐易;林辉;李健;曾浩芸;杨映根;何智林;杨林;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B64C3/10 | 分类号: | B64C3/10;B64C5/00;B64C25/10 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身 鸭翼 三翼面 机翼 通用 气动力 飞机 起落架 前端设置 承力 起落 架设 | ||
1.三翼面通用飞机,其特征在于,包括机翼(1)、机身(2)、T型尾翼(3)、鸭翼(4)和起落架(5),所述机身(1)的前端设置鸭翼(4),所述鸭翼(4)的后方且机身(2)的两侧分别设置机翼(1),所述机身(2)的后端设置T型尾翼(3),所述起落架(5)设置于机身的底部,所述鸭翼(4)、机翼(1)和T型尾翼(3)的布局为气动力承力的三翼面。
2.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述机翼(1)为中单平直机翼;所述鸭翼(4)为中单翼,且所述鸭翼(4)为鸭翼气动布局。
3.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述鸭翼(4)、机翼(1)、T型尾翼(3)的位置高度为逐渐升高的位置布局,所述鸭翼(4)高度相对于机身位置高度比为0.25~0.45,所述T型尾翼(3)高度相对于机身位置高度比为1.5~1.7,所述机翼(1)高度相对于机身位置高度比为0.7~0.9,所述起落架(5)的高度相对于机身的位置高度比为-0.4~-0.2。
4.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述T型尾翼(3)的展弦比为3~4,所述机翼(1)的展弦比为13~14,所述鸭翼(4)的展弦比为5~6。
5.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述鸭翼(4)的前缘到机头的长度相对机身的长度比为0.02~0.2,所述机翼(1)的前缘到机头的长度相对于机身长度比为0.25~0.45,所述T型尾翼(3)的前缘到机头的长度相对于机身长度比为0.75~0.95。
6.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述机身(2)为流线形机身,所述起落架(5)为三点式可收放起落架。
7.根据权利要求1所述的三翼面通用飞机,其特征在于,所述鸭翼(4)面积相对于机翼的面积比为0.12~0.22,所述T型尾翼(3)相对于机翼的面积比为0.18~0.33。
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