[发明专利]一种汽车车门限位器

权利要求书

1.一种汽车车门限位器，其特征是，包括设于所述车门、轨道槽口向上的滑轨，以及一端滑动配合的嵌设在所述滑轨中的拉杆，所述拉杆的另一端轴接在所述汽车的车身上，所述拉杆与滑轨配合的一端还设有定位头，所述滑轨沿线设有至少两组限位结构，每组限位结构包括能够分别于所述定位头滑动方向前后两侧限位的限位块，至少一组所述限位结构为活动限位结构；

所述活动限位结构包括垂直设于所述滑轨一侧的辅助轨道，所述辅助轨道中滑动嵌设有一所述限位块，为弹性的滑动限位块，所述辅助轨道的近旁设有轴接于车门的另一限位块，为转动限位块，所述转动限位块的转轴平行于车门转轴设置，且设有转动回位弹簧，转动限位块和滑动限位块分别具有能够靠近滑轨实现限位或远离所述滑轨实现释放的限位端，转动限位块和滑动限位块的另一端则轴接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述转动限位块为楔形，角部朝向滑轨。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述限位块与定位头抵持限位的部分为抵持部，所述抵持部为弹性球。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，一组限定所述车门打直的限位结构为定限位结构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述定限位结构相对于所述滑轨可拆卸的安装。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述转动限位块处于原始位置时，所述转动限位块与定位头在滑轨宽度方向的重叠长度为所述定位头在滑轨宽度方向长度的2/5～1/2倍。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述定位头被限位在所述转动限位块和所述滑动限位块之间时，所述转动限位块与定位头在滑轨宽度方向的重叠长度为所述定位头在滑轨宽度方向长度的1/3～1/2倍，所述滑动限位块与定位头在滑轨宽度方向的重叠长度为所述定位头在滑轨宽度方向长度的1/4～1/3倍.

8.根据权利要求1、6-7任一项所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述定位头被限位在所述转动限位块和所述滑动限位块之间时，所述转动限位块相对于所述辅助轨道长度方向转过15°～30°。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，每组限位结构包括对称分设于所述滑轨两侧的所述限位块。

10.根据权利要求1所述的一种汽车车门限位器，其特征是，所述滑动限位块包括直接限位所述定位头的刚性部和连接所述刚性部并嵌设在所述辅助轨道的弹性部。