[发明专利]一种车辆启动方法、装置及电动汽车有效
申请号: | 201810399818.3 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108638877B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 赵红玉 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L1/00;B60L58/10;B60R25/25;G06K9/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 启动 方法 装置 电动汽车 | ||
1.一种车辆启动方法,应用于电动汽车,其特征在于,包括:
在所述电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取所述电动汽车的当前电源模式;
在所述当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
接收所述网络服务器根据所述人脸信息返回的响应消息,并在所述响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
所述根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电的步骤包括:
通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,所述高压上电请求为所述无钥匙进入及启动系统检测到存储有所述认证通过标志位时生成的请求;
在所述电池管理系统检测到所述当前电源模式为ON时,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在所述获取所述电动汽车的当前电源模式的步骤之后,所述方法还包括:
在所述当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有所述认证通过标志位;
在检测到存储有所述认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向所述电池管理系统发送所述高压上电请求,并通过电池管理系统根据所述高压上电请求,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在未检测到存储有所述认证通过标志位时,执行所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
2.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,所述低压蓄电池为输出电压值为12伏特的蓄电池,用于对所述电动汽车中所有的低压电器元件进行供电;所述动力电池用于对所述电动汽车的电机进行供电。
3.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电的步骤之后,所述方法还包括:
在检测到所述低压蓄电池对所述电动汽车进行下电之后,清除所述认证通过标志位。
4.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤之前,所述方法还包括:
将所述人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较所述第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在所述无钥匙进入及启动系统接收到所述第一比较结果时,执行所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
5.根据权利要求4所述的车辆启动方法,其特征在于,所述方法还包括:在所述电池管理系统确定第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息不同时,向中控娱乐系统发送第二比较结果;
在所述中控娱乐系统接收到所述第二比较结果时,播放提示启动失败的第一提示音。
6.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,所述方法还包括:在所述响应消息指示在预设数据库中未查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,播放提示注册账户的第二提示音。
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