[发明专利]用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法

权利要求书

1.一种用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法，包括如下步骤：

S1.对待分析区域的电动汽车发展数量进行预测；

S2.根据步骤S1得到的预测数量，对电动汽车充电设施的配置原则进行确定；

S3.根据步骤S1得到的电动汽车数量和步骤S2确定的充电设施配置原则，对充电设施的需求进行预测；

S4.根据步骤S3的预测结果，确定各个充电设施的建设规模；

S5.根据步骤S4得到的充电设施建设规模，对充电设施进行负荷计算；

S6.根据步骤S5得到的充电设施负荷计算结果，对充电设施的接入电压等级进行计算；

S7.根据步骤步骤S6得到的充电设施接入电压等级，计算充电设施配电网的工程量；

S8.对充电设施配电网的造价进行分析；

S9.对充电设施配电网的总投资进行估算；

S10.对配电网的投资效益进行分析计算，得到配电网投资效益分析结果。

2.根据权利要求1所述的用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法，其特征在于步骤S1所述的电动汽车包括电动客车、电动出租车、环卫物流电动专用车、公务电动乘用车和私人电动乘用车。

3.根据权利要求2所述的用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法，其特征在于步骤S2所述的电动汽车充电设施配置原则包括客车充电站配置原则、出租车充电站配置原则、环卫物流电动车充电站配置原则、城市公共充电站配置原则、城际快充站配置原则、分散式用户充电桩配置原则和分散式公共充电桩配置原则。

4.根据权利要求3所述的用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法，其特征在于步骤S4所述的确定充电设施的建设规模，具体为按照市场标准得到各类型充电设施的典型建设规模。

5.根据权利要求4所述的用于大规模电动汽车接入区域的配电网投资效益分析方法，其特征在于步骤S5所述的对充电设施进行负荷计算，具体为将各类型充电设施的典型建设规模乘以每个直流充电桩、交流充电桩的容量得到各类充电设施的典型容量，再将各类充电设施的典型容量乘以站内充换电设备的同时系数得到各类充电设施的计算负荷。