[发明专利]导航信息处理方法及装置、虚拟现实抬头显示装置在审

专利信息
申请号: 201810401045.8 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108759854A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 吴海东;赵杰;杨文静;闵剑锋 申请(专利权)人: 苏州车萝卜汽车电子科技有限公司
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36
代理公司: 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 代理人: 唐海力;李志刚
地址: 215123 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆特征信息 导航信息处理 虚拟现实 抬头显示装置 导航信息 路口 申请 动态显示效果 驾驶 车身位置 导航箭头 导航应用 动态匹配 驾驶信息 实际路况 实际位置 行驶轨迹 指示信息 终端显示 转向位置 沉浸感 联动 终端 行驶
【说明书】:

本申请公开了一种导航信息处理方法及装置、虚拟现实抬头显示装置。该方法包括获取车辆特征信息;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息,其中,所述第一导航信息用于显示在实际路况下的拟行驶轨迹。本申请解决了导航信息处理方法动态显示效果较差的技术问题。本申请通过结合当前的道路情况、车身位置、角度,距离路口的位置、行驶速度等等多种车辆特征信息,提供当前位置的驾驶指示信息。增强驾驶沉浸感和导航驾驶信息的及时显示。此外,通过本申请在车辆经过路口时通过终端和导航应用,联动将虚拟现实导航箭头的转向位置和路口的实际位置做动态匹配。

技术领域

本申请涉及汽车电子领域,具体而言,涉及一种导航信息处理方法及装置、虚拟现实抬头显示装置。

背景技术

通过抬头显示装置导航或者虚拟现实导航时,仅仅是将静态的导航信息换成动态的导航信息。

发明人发现,对导航信息处理时,不能和实际的道路信息结合进行驾驶指导,笼统地告诉当前应该直行或者转向等。进一步地,导航信息的带入感较差,非真实的动态指示反而造成了视觉干扰,用户体验较差。

针对相关技术中导航信息处理方法动态显示效果较差的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种导航信息处理方法,以解决导航信息处理方法动态显示效果较差的问题。

为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种导航信息处理方法,通过终端执行车辆导航信息显示,所述终端用于通过预先安装的导航应用控制所述终端显示增强现实的导航信息。

根据本申请的导航信息处理方法包括:获取车辆特征信息;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息,其中,所述第一导航信息用于显示在实际路况下的拟行驶轨迹。

进一步地,获取车辆特征信息包括:获取车辆的行驶速度;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息包括:根据所述行驶速度的变化程度在终端显示实际路况下的拟行驶轨迹速度变化程度。

进一步地,获取车辆特征信息包括:获取车辆距离下一路口的位置信息;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息包括:根据所述位置信息在终端显示实际路况下的拟转向行驶轨迹位置变化程度。

进一步地,获取车辆特征信息包括:获取车辆在转向时的姿态信息;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息包括:根据所述姿态信息在终端显示实际路况下的转向角度行驶轨迹姿态变化程度。

进一步地,获取车辆特征信息包括:获取车辆在转向时的路况信息;根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息包括:根据所述路况信息在终端显示实际路况下的转向角度行驶轨迹路况变化程度。

为了实现上述目的,根据本申请的另一方面,提供了一种导航信息处理装置,通过终端执行车辆导航信息显示,所述终端用于通过预先安装的导航应用控制所述终端显示增强现实的导航信息。

根据本申请的导航信息处理装置包括:获取模块,用于获取车辆特征信息;显示模块,用于根据所述车辆特征信息在终端显示第一导航信息,其中,所述第一导航信息用于显示在实际路况下的拟行驶轨迹。

进一步地,速度获取模块,用于获取车辆的行驶速度;第一显示模块,用于根据所述行驶速度的变化程度在终端显示实际路况下的拟行驶轨迹速度变化程度。

进一步地,姿态获取模块,获取车辆在转向时的姿态信息;第二显示模块,根据所述姿态信息在终端显示实际路况下的转向角度行驶轨迹姿态变化程度。

进一步地,路况获取模块,获取车辆在转向时的路况信息;第三显示模块,根据所述路况信息在终端显示实际路况下的转向角度行驶轨迹路况变化程度。

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