[发明专利]一种动力电池动态内阻测试方法、装置、设备及汽车

权利要求书

1.一种动力电池动态内阻测试方法，其特征在于，包括：

确定动力电池的充电方式；

根据所述充电方式向动力电池的充电信号叠加小波信号，得到合成信号；

采集所述合成信号中连续两个时刻的电压值和电流值；

根据所述合成信号中的电压值和电流值计算动态内阻。

2.根据权利要求1所述的动力电池动态内阻测试方法，其特征在于，确定动力电池的充电方式的步骤包括：

采集动力电池的充电信号中连续两个时刻的电压值和电流值；

分别计算充电信号中两个时刻的电压差值和电流差值；

判断所述电压差值和电流差值是否为零；其中，若所述电压差值为零，则动力电池的充电方式为恒压充电，若所述电流差值为零，则动力电池的充电方式为恒流充电。

3.根据权利要求2所述的动力电池动态内阻测试方法，其特征在于，根据所述充电方式向动力电池的充电信号叠加小波信号，得到合成信号的步骤包括：

在所述动力电池的充电方式为恒压充电时，给所述充电信号叠加小波电压信号，得到第一合成信号；

在所述动力电池的充电方式为恒流充电时，给所述充电信号叠加小波电流信号，得到第二合成信号。

4.根据权利要求1所述的动力电池动态内阻测试方法，其特征在于，根据所述合成信号中的电压值和电流值计算动态内阻的步骤包括：

分别计算合成信号中的两个时刻的电压差值和电流差值；

根据公式：R_t＝ΔU/ΔI计算得到动态内阻；

其中，ΔU＝|U1-U2|；ΔI＝|I1-I2|；R_t表示动力电池的动态内阻，ΔU为合成信号中两个时刻的电压差值，ΔI为合成信号中两个时刻的电流差值；U1为合成信号中第一时刻的电压值，I1为合成信号中第一时刻的电流值，U2为合成信号中第二时刻的电压值，I2为合成信号中第二时刻的电流值。

5.一种动力电池动态内阻测试装置，其特征在于，包括：

确定模块，用于确定动力电池的充电方式；

信号叠加模块，用于根据所述充电方式向动力电池的充电信号叠加小波信号，得到合成信号；

采集模块，用于采集所述合成信号中连续两个时刻的电压值和电流值；

计算模块，用于根据所述合成信号中的电压值和电流值计算动态内阻。

6.根据权利要求5所述的动力电池动态内阻测试装置，其特征在于，所述确定模块包括：

采集单元，用于采集动力电池的充电信号中连续两个时刻的电压值和电流值；

第一计算单元，用于分别计算充电信号中两个时刻的电压差值和电流差值；

判断单元，用于判断所述电压差值和电流差值是否为零；其中，若所述电压差值为零，则动力电池的充电方式为恒压充电，若所述电流差值为零，则动力电池的充电方式为恒流充电。

7.根据权利要求6所述的动力电池动态内阻测试装置，其特征在于，所述信号叠加模块包括：

第一叠加单元，用于在所述动力电池的充电方式为恒压充电时，给所述充电信号叠加小波电压信号，得到第一合成信号；

第二叠加单元，用于在所述动力电池的充电方式为恒流充电时，给所述充电信号叠加小波电流信号，得到第二合成信号。

8.根据权利要求5所述的动力电池动态内阻测试装置，其特征在于，所述计算模块包括：

第二计算单元，用于分别计算合成信号中的两个时刻的电压差值和电流差值；

第三计算单元，用于根据公式：R_t＝ΔU/ΔI计算得到动态内阻；

其中，ΔU＝|U1-U2|；ΔI＝|I1-I2|；R_t表示动力电池的动态内阻，ΔU为合成信号中两个时刻的电压差值，ΔI为合成信号中两个时刻的电流差值；U1为合成信号中第一时刻的电压值，I1为合成信号中第一时刻的电流值，U2为合成信号中第二时刻的电压值，I2为合成信号中第二时刻的电流值。