[发明专利]一种用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置及其方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置及其方法，包括工作台，工作台正上方设置有密封条固定组，密封条固定组包括第一密封条固定板、第二密封条固定板、第三密封条固定板和第四密封条固定板，工作台顶面设置有两条内弧轨道，内弧轨道外侧均设置有外弧轨道，第一密封条固定板、第二密封条固定板、第三密封条固定板和第四密封条固定板底端均连接有第一电动滑块，工作台上设置有加热形变机构，密封条固定组侧方设置有矫正连接机构，该装置能够在橡胶密封条加热折弯后，对折弯处进行还原，同时能够使其端部连为一体，有利于保证汽车门窗的密封性，此外还能够对橡胶密封条进行多段同时折弯，有利于提高加工效率。

技术领域

本发明涉及汽车门窗领域，具体为一种用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置及其方法。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内,主要有客车、半挂牵引车、货车。

汽车的门窗在安装时需要用到密封条，密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。

在生产汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条时，常用到热成型法和热弯成型法，热成型是指挤出，注塑等通过熔化颗粒来制作产品，而热弯仅仅是将已成型的产品通过加热到软化温度，再用物理的方法改变形状，并冷却将形状固定。

现有的用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型方法通常是将橡胶密封条待折弯的部分加热，然后按照预期的弯角进行折弯，冷却之后便能得到所需弯角的橡胶密封条。

但是，现有的用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置及其方法存在以下缺陷：

（1）橡胶密封条本身具有一定的结构形状，在加热折弯之后，形状便会有稍微的改变，而这些改变最终会影响橡胶密封条的性能；

（2）橡胶密封条在用于汽车门窗时，需要折弯成一个环形，而现有的技术只能将其折弯，而无法使其端部连为一个整体，使得橡胶密封条在使用时，会留有一个缺口，影响汽车门窗的密封性；

（3）现有的热弯成型装置在对橡胶密封条折弯时，通常是一段接一段的折弯，速度很慢，影响加工的效率。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置及其方法，该装置能够在橡胶密封条加热折弯后，对折弯处的形状进行还原，有利于保证橡胶密封条的质量，同时，能够使其端部连为一体，构成一个完整的环形，有利于保证汽车门窗的密封性，此外，该装置能够对橡胶密封条进行多段同时的折弯，有利于提高加工的效率，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于汽车门窗玻璃槽的橡胶密封条热弯成型装置，包括工作台，所述工作台的正上方设置有密封条固定组，且密封条固定组包括位于同一条直线上的第一密封条固定板、第二密封条固定板、第三密封条固定板和第四密封条固定板，所述第一密封条固定板、第二密封条固定板、第三密封条固定板和第四密封条固定板的顶面均设置有固定槽；