[发明专利]车辆故障分析方法、装置和系统有效
申请号: | 201810404195.4 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108803559B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 孙学龙;杨海军;陈新 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 故障 分析 方法 装置 系统 | ||
本公开的目的是提供一种车辆故障分析方法、装置和系统,以解决相关技术中车辆故障率分析不够准确的问题。所述方法包括:获取多个车辆的数据信息,其中所述数据信息包括每一车辆的车型信息、生产批次信息、销售信息、里程信息和车辆目标部件的故障信息;确定车型和生产批次相同的已售车辆属于同一车辆集合;根据同一集合内车辆的里程信息和故障信息计算得到所述集合内车辆的目标部件在目标里程区间的故障率。
技术领域
本公开涉及信息技术领域,具体地,涉及一种车辆故障分析方法、装置和系统。
背景技术
相关技术中,在对车辆的故障率进行分析时,是将车辆按照生产批次划分为若干个不同的集合,再对每一集合中的已售车辆的故障数进行分析,得到相应车型的故障率。由于每个集合中的车辆是陆续售出的,每一售出车辆的使用时间均不相同,每一车辆零部件损耗情况也不相同,得到某一车型的故障率并不一定能够真实反映真实的故障情况。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆故障分析方法、装置和系统,以解决相关技术中车辆故障率分析不够准确的问题。
为了实现上述目的,本公开实施例提供一种车辆故障分析方法,所述方法包括:
获取多个车辆的数据信息,其中所述数据信息包括每一车辆的车型信息、生产批次信息、销售信息、里程信息和车辆目标部件的故障信息;
确定车型和生产批次相同的已售车辆属于同一车辆集合;
根据同一集合内车辆的里程信息和故障信息计算得到所述集合内车辆的目标部件在目标里程区间的故障率。
可选的,所述根据同一集合内车辆的里程信息和故障信息计算得到所述集合内车辆的目标部件在目标里程区间的故障率,包括:
统计所述集合内行驶里程已超过所述目标里程区间最小里程值的车辆数;
统计所述集合内车辆处于所述目标里程区间时所述目标部件发生故障事件的故障数;
确定所述目标部件在目标里程区间的故障率为所述故障数除以所述车辆数的商。
可选的,在确定所述目标部件在目标里程区间的故障率为所述故障数除以所述车辆数的商之前,所述方法还包括:
确定所述车辆数与所述集合内车辆总数之间的比值大于预设比值。
可选的,所述方法还包括:
在所述目标部件在目标里程区间的故障率不满足预设故障率条件时,向所述集合内的车辆发送提示信息,以提示用户对所述目标部件进行养护。
可选的,所述向所述车辆集合内的车辆发送提示信息,包括:
搜寻与所述车辆之间距离小于预设距离区间的维修站;
将所述维修站的地理位置信息发送至所述车辆。
可选的,所述获取多个车辆的数据信息,包括:
通过车联网云平台获取每一车辆T-BOX设备上传的所述数据信息。
可选的,所述获取多个车辆的数据信息,包括:
从车联网云平台的信息数据库中获取已录入的所述数据信息,其中所述信息数据库包括以下至少一种数据库:
索赔信息数据库、生产信息数据库、生产信息数据库、车联网信息数据库。
本公开实施例提供一种车辆故障分析装置,所述装置包括:
获取模块,用于获取多个车辆的数据信息,其中所述数据信息包括每一车辆的车型信息、生产批次信息、销售信息、里程信息和车辆目标部件的故障信息;
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