[发明专利]一种汽车零部件自动成型模具

说明书

本专利申请涉及模具设备技术领域，公开了一种汽车零部件自动成型模具，包括机架、导料箱、储料箱、上模座和下模座，下模座包括相互拼接的第一下模座和第二下模座，上模块连接有推杆，推杆的一端连接有气缸，推杆两侧连接有L型杆，第一下模座和第二下模座分别连接有支撑杆；导料箱贯穿有活塞杆，活塞杆上设有第一齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，推杆上设有第二齿条，第二齿条与第二齿轮啮合；导料箱与上模座连通有进料管。注塑时，上模座与下模座合模，熔融模料从导料箱注入注塑空腔内，脱模时，上模座与下模座脱离，第一下模座和第二下模座相互分离，注塑产品从下模座内掉落下来，实现脱模。

技术领域

本发明涉及模具设备技术领域，尤其涉及一种自动成型模具。

背景技术

汽车零部件主要是由金属部件和塑料部件组成，而这些塑料部件主要是由注塑模具注塑而成，现有技术的注塑模具主要包括上模块和下模块，设置在上模块上方的上加热板以及设置在下模块下方的下加热板，通过向上模块和下模块之间形成的注塑空腔内充入塑料液来得到塑料产品的模型，在产品被注塑完成后，需要及时取出，但是由于上模块和下模块之间形成注塑空腔为凹腔，塑料产品不易被取出，而且人工取料时，产品表面的温度较高，容易出现烫手的问题，且需要多人操作模具，需要大量的人力。

发明内容

本发明意在提供一种汽车零部件自动成型模具，以克服现有技术的汽车零部件产品不易从模具内取出的问题。

为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种汽车零部件自动成型模具，包括机架、导料箱、储料箱、上模座和下模座，所述储料箱与导料箱分别固定连接在机架上，所述储料箱内注有熔融模料，所述储料箱与导料箱之间连接有导料管，所述导料箱与导料管的连接处设有第一单向阀，所述第一单向阀的开启方向为从导料管到导料箱内，所述上模座滑动连接在机架上，所述下模座包括滑动连接于机架内第一下模座和第二下模座，所述第一下模座设有第一拼接部，所述第二下模座设有第二拼接部，所述第一拼接部与第二拼接部连接有弹簧；所述上模块连接有推杆，所述推杆远离上模块的一端连接有气缸，所述推杆两侧分别连接有L型杆，所述L型杆远离推杆的一端为楔形端，所述第一下模座和第二下模座分别连接有支撑杆，所述支撑杆与L型杆的楔形端相配合；

所述导料箱内注有熔融模料，所述导料箱内滑动贯穿有活塞杆，所述活塞杆伸入导料箱的一端连接有活塞，所述活塞杆伸出导料箱的部分设有第一齿条，所述第一齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述推杆上设有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮啮合；所述导料箱与上模座连通有进料管，所述导料箱与进料管的连接处设有第二单向阀，所述第二单向阀的开启方向为从导料箱到进料管。

本方案的技术原理：初始时，上模座和下模座处于合模状态，第一下模座与第二下模座间的弹簧处于压缩状态，使用时，利用气缸拉动推杆向上移动，从而带动上模座向上移动脱离下模座，推杆带动L型杆向上移动，由于支撑杆的末端与L型杆的楔形端抵靠在一起，并且在第一下模座与第二下模座间的弹簧的作用下，第一下模座与第二下模座相互分离开来；同时第二齿条随着推杆向上运动，从而带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动设有第一齿条的活塞杆向上移动，向上拉动导料箱内的活塞，储料箱内的熔融模料经导料管被吸入导料箱内。

注塑时，利用气缸推动推杆带动上模块向下移动，推杆移动带动L型杆向下移动，L型杆抵靠着支撑杆，使第一下模座上的支撑杆和第二下模座上的支撑杆相向运动，即推动第一下模座和第二下模座相互拼接在一起，挤压弹簧，形成完整的下模座，上模座与下模座之间形成注塑模腔；同时推杆向下移动，在第二齿轮和第一齿轮的传动作用下，使活塞杆带动活塞向下移动，在压力的作用下，导料箱内的熔融模料经进料管进入注塑模腔内。