[发明专利]免切桥隔热铝型材成型装置及成型方法在审

专利信息
申请号: 201810407742.4 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108544704A 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 韩毅军;时丕林;韩旭 申请(专利权)人: 大连华工创新科技股份有限公司
主分类号: B29C44/18 分类号: B29C44/18;B29C44/14;B29C44/34;B29C44/42;B29L31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116037 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 隔热铝型材 循环料 成型装置 工装 成型 铝型材 注胶头 下层 传送 上层 操作工位 连续输送 门窗加工 驱动装置 输送结构 输送位置 依次布置 制造设备 注胶装置 聚氨酯 连接腔 连接条 固化
【权利要求书】:

1.一种免切桥隔热铝型材成型装置,用来制造免切桥隔热铝型材,其特征在于:所述成型装置包括依次布置的具有上层输送、下层输送结构的循环料仓、第一输送、多个结构和输送作用相近的第二输送、第三输送、第四输送、第五输送、第六输送;

所述循环料仓包括安装在机架C上的第一升降、第三传送、第二传送、第一传送,所述第一升降位置设有操作工位,在此处将铝型材A和铝型材B装夹到工装中或上下制品,人工或自动上下料装置或机器人抓取铝型材A、铝型材B放入到工装里,并用定位条定位;第一升降包括气缸D、导向杆B、导套,第一升降顶升工装,人工或自动将工装推到第一传送的输送导辊上;

循环料仓能分别横向、纵向连续输送多个工装,循环料仓的上层输送的第一传送能使工装向第一输送位置输送,上层输送的第三传送能使工装向左输送;循环料仓的下层输送的第二传送能使工装向操作工位位置输送,下层输送的第四传送能使工装向右输送;

所述第一输送、第二输送、第三输送、第四输送、第五输送、第六输送的上层输送方式为工装运行时首尾相接,在上导辊上向左输送,上述输送装置的下层输送的工装在下导辊上向右输送;

在第三输送和第二输送之间设有注胶装置,其包含驱动装置、注胶头,所述驱动装置主要由两个以上动力源和驱动轮组成,并成对设置,将工装在第三输送、第四输送、第五输送、第六输送的上层输送的上导辊上向左输送;注胶头将混合后的聚氨酯A胶、B胶注入到连接腔中,反应固化形成连接条,将铝型材A、铝型材B固定连接成一体,制成免切桥隔热铝型材制品。

2.根据权利要求1所述的一种免切桥隔热铝型材成型装置,其特征在于:所述成型装置还包括返回装置,所述返回装置包括第二升降、第一传动、第二传动;第二升降、定位块A、滚轮、连接架、齿条固连在机架A上,滚轮安装在下导轨上,齿轮和第二传动连接,齿轮和齿条啮合,带动机架A左右移动;

所述第一传动包括上导辊,链轮A和第一传动的动力连接,上导辊和两端轴承座A连接,链轮B和上导辊直连,动力带动其上的上导辊转动;

所述第二升降包括导柱A、顶杆、气缸A,上述部件处于第一传动和机架A之间,第一传动固定在第二升降上,气缸A带动第一传动升降;

第一传动的上导辊的输送速度要快于注胶装置的输送速度,当工装到达定位块A时发出信号,机架A沿着下导轨快速向左移动,第一传动下降,上导辊反向运转,将工装送入到第六输送的下层输送的下导辊上,第三传动、第四传动带动工装向右移动到第四传送右端时,第四升降下降将工装放到下层输送的第一传送上,第八传动带动工装向操作工位输送,人工或自动上下料装置或机器人抓取已经反应固化的免切桥隔热铝型材下料。

3.根据权利要求1所述的一种免切桥隔热铝型材成型装置,其特征在于:所述第三传送包括第三升降、第四传送;所述第三升降包括上导辊、第六传动、横梁、直线导轨A、直线滑块A、顶升气缸A,链轮E和上导辊、第六传动连接,第六传动带动上导辊运转,直线导轨A和机架C连接,直线滑块A安装在直线导轨A上,第三升降沿着直线导轨A上下移动;顶升气缸A将工装顶升到第三传送的上导辊上,上导辊带动工装向左输送到第一输送位置;

所述第四传送包括第四升降、第九传动、链轮E、顶升气缸B、导向机构,链轮E和输送导辊、第九传动连接,第九传动带动输送导辊运转,使工装向右输送,导向机构和机架C连接,第四升降沿着导向机构上下移动;顶升气缸B下降,工装放置到第二传送的输送导辊上,使工装向右移动;

所述第一传送包括第五传动,链轮D分别安装在输送导辊、第五传动上,输送导辊和导辊架连接,第五传动驱动输送导辊运转带动工装向第三传送;

所述第二传送包括第八传动,链轮D分别和输送导辊、第八传动连接,第八传动驱动输送导辊运转带动工装向上移动返回操作工位。

4.根据权利要求1所述的一种免切桥隔热铝型材成型装置,其特征在于:所述第一输送、第二输送、第三输送、第四输送、第五输送、第六输送的上层输送和下层输送的输送方式为积放输送,积放输送的上导辊、下导辊采用摩擦式打滑,使上导辊、下导辊和动力处于柔性连接状态,正常输送时,积放输送传递扭矩,当工装停止或受阻时,运行阻力超过限定的工作扭矩时,上导辊、下导辊打滑。

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