[发明专利]一种抗流量饱和的电磁比例阀有效

专利信息
申请号: 201810407877.0 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN108518370B 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 邵立坤 申请(专利权)人: 宁波真格液压科技有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁波市高新区菁华路*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电磁比例阀 抗流量饱和 换向阀芯 通流槽 阀块 压力补偿阀芯 工作油口 流道 上轴 油道 负载压力反馈 便于拆卸 布局规则 操作性能 第二流道 第一流道 阀芯移动 工程机械 间隔设置 驱动结构 压力油口 左右滑移 低负载 电磁式 高负载 回油口 液压阀 滑移 外周 下轴 整合 紧凑 连通 装配 驱动 加工
【权利要求书】:

1.一种抗流量饱和的电磁比例阀,其特征在于:包括

具有上轴向孔(1a)和下轴向孔(1b)的阀块(1),上轴向孔(1a)和下轴向孔(1b)之间从左至右间隔设置的第一流道(11)、第二流道(12)、第三流道(13)和第四流道(14)连通,阀块(1)上设有压力油口(P)、第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、回油口(T)及负载压力反馈口(L),其中,压力油口(P)与下轴向孔(1b)连通并位于第二流道(12)和第三流道(13)之间,回油口(T)分别于下轴向孔(1b)的左右两端连通,第一工作油口(A)、第二工作油口(B)及负载压力反馈口(L)与上轴向孔(1a)连通,且负载压力反馈口(L)位于第一工作油口(A)和第二工作油口(B)之间;

设于下轴向孔内的换向阀芯(2),换向阀芯(2)由电磁式驱动结构驱动而能左右滑移,换向阀芯(2)外周具有呈环状的中部通流槽(21)、左通流槽(22)和右通流槽(23);换向阀芯(2)左移,压力油口(P)通过中部通流槽(21)与第二流道(12)连通,同时回油口(T)通过右通流槽(23)与第四流道(14)连通;换向阀芯(2)右移,压力油口(P)通过中部通流槽(21)与第三流道(13)连通,同时回油口(T)通过左通流槽(22)与第一流道(11)连通;换向阀芯(2)处于中间位置时,换向阀芯(2)同时阻断压力油口(P)与第二流道(12)和第三流道(13)连通,并同时阻断回油口(T)与第一流道(11)和第四流道(14)连通;

左压力补偿阀芯(3a)和右压力补偿阀芯(3b),左右间隔设置在上轴向孔(1a)并能滑移,左压力补偿阀芯(3a)和右压力补偿阀芯(3b)之间的上轴向孔形成弹簧腔(4),弹簧腔(4)内设有支撑在左压力补偿阀芯(3a)和右压力补偿阀芯(3b)之间的弹簧(5),负载压力反馈口(L)通过控制流道(15)与弹簧腔(4)连通;

左压力补偿阀芯(3a)的左端形成左控制腔(6a),左压力补偿阀芯(3a)内具有用以连通第二流道(12)和左控制腔(6a)的左通流孔(3a1),左压力补偿阀芯(3a)外周具有呈环状的第一左通流槽(3a2)和第二左通流槽(3a3),第二左通流槽(3a3)通过左侧辅助通道(16)与负载压力反馈口(L)连通,且左侧辅助通道(16)出口端设有封堵住左侧辅助通道(16)出口端趋势的左钢球(7a),第一左通流槽(3a2)始终与第一流道(11)连通;左压力补偿阀芯(3a)右移,第一左通流槽(3a2)连通第一工作油口(A)和第二流道(12),左压力补偿阀芯(3a)进一步右移,第二左通流槽(3a3)与第一工作油口(A)连通;

右压力补偿阀芯(3b)的右端形成右控制腔(6b),右压力补偿阀芯(3a)内具有用以连通第三流道(13)和右控制腔(6b)的右通流孔(3b1),右压力补偿阀芯(3b)外周具有呈环状的第一右通流槽(3b2)和第二右通流槽(3b3),第二右通流槽(3b3)通过右侧辅助通道(17)与负载压力反馈口(L)连通,且右侧辅助通道(17)出口端设有封堵住右侧辅助通道(17)出口端趋势的右钢球(7b),第二右通流槽(3b3)始终与第四流道(14)连通;右压力补偿阀芯(3b)左移,第一右通流槽(3b2)连通第二工作油口(B)和第三流道(13),右压力补偿阀芯(3a)进一步左移,第二右通流槽(3b3)与第二工作油口(B)连通;

当电磁式驱动结构驱动换向阀芯(2)左移,中部通流槽(21)与第二流道(12)接通,右通流槽(23)与第四流道(14)接通,压力油口(P)的油液经由中部通流槽(21)、第二流道(12)、通流孔(3a1)后进入左控制腔(6a),推动左压力补偿阀芯(3a)克服弹簧(5)和负载压力反馈口(L)的共同压力向右移动,第一左通流槽(3a2)与第二流道(12)连通,压力油口的油液最终通过第一左通流槽(3a2)流入第一工作油口(A),同时,第二工作油口(B)的油液经由第四流道(14)和右通流槽(23)后流入回油口(T);当左压力补偿阀芯(3a)在第二流道(12)的压力作用下右移打开第二左通流槽(3a3)时,第一工作油口(A)的油液经左压力补偿阀芯(3a)的第二左通流槽(3a3)、左侧辅助通道(16)作用在左钢球(7a)上,若第一工作油口(A)压力大于负载压力反馈口(L)的压力,则左钢球(7a)开启,第一工作油口(A)的油液流入负载压力反馈口(L),若第一工作油口(A)压力低于负载压力反馈口(L)的压力则左钢球(7a)关闭;

当电磁式驱动结构驱动换向阀芯(2)右移,工作过程相同。

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