[发明专利]一种便于散热的汽车充电桩在审
申请号: | 201810408396.1 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108891267A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 杨秀波 | 申请(专利权)人: | 杨秀波 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车充电桩 散热 冷却管 水泵 充电板 水箱 电源 空气环境 设备领域 外壳内部 外壳外部 箱体内部 左右两侧 充电线 防水板 万向轮 便携 内壁 抽水 连通 水管 灵活 移动 配合 | ||
1.一种便于散热的汽车充电桩,包括外壳(1),所述外壳(1)的内壁底部固定安装有水箱(3),其特征在于:所述水箱(3)的上方设置有防水板(14),所述外壳(1)内部设置有电源(6),所述电源(6)的顶部固定连接有充电板(10),所述充电板(10)的两侧固定安装有充电线(29),所述外壳(1)外部左右两侧均固定安装有水泵(5),所述水泵(5)的顶部连通有水管(9),所述外壳(1)内壁左侧固定安装有左冷却管(11),所述外壳(1)内壁的右侧固定安装有右冷却管(12),所述外壳(1)内部设置有通槽(15),所述外壳(1)内壁顶部的左右两侧均固定安装有第一弹簧柱(23),所述第一弹簧柱(23)的一端活动连接有弹簧(26),所述弹簧(26)远离第一弹簧柱(23)的一端固定安装有第二弹簧柱(24),所述第二弹簧柱(24)相对的一侧固定连接有齿条(22),所述齿条(22)表面滑动连接有齿条滑轨(21),所述齿条滑轨(21)的表面与外壳(1)内壁底部固定连接,所述外壳(1)内壁顶部固定安装有支撑柱(28),所述支撑柱(28)的底部活动连接有齿轮柱(27),所述齿轮柱(27)的表面固定连接有齿轮(20),所述外壳(1)的内壁顶部设置有电机(17),所述电机(17)的正面设置有驱动轴(18),所述驱动轴(18)通过链条(19)与齿轮(20)传动连接,所述齿条(22)的底部固定安装有风扇(25)。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车充电桩,其特征在于:所述水箱(3)的左侧固定安装有固定柱(4),所述固定柱(4)的左侧与水泵(5)连通。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车充电桩,其特征在于:所述水箱(3)的右侧贯穿外壳(1)并连通有注水管(7),所述水箱(3)的右侧底部贯穿外壳(1)并连通有排水管(8)。
4.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车充电桩,其特征在于:所述水管(9)的一端贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)内部,所述水管(9)分别与左冷却管(11)和右冷却管(12)连通。
5.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车充电桩,其特征在于:所述齿条(22)底部两侧固定安装有限位板(16),所述通槽(15)的表面固定安装有滤尘网(13)。
6.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车充电桩,其特征在于:所述外壳(1)的底部固定连接有万向轮(2),所述充电线(29)的外部套接有铝质保护套。
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