[发明专利]一种便于散热的汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201810408396.1 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN108891267A 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 杨秀波 申请(专利权)人: 杨秀波
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 235100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车充电桩 散热 冷却管 水泵 充电板 水箱 电源 空气环境 设备领域 外壳内部 外壳外部 箱体内部 左右两侧 充电线 防水板 万向轮 便携 内壁 抽水 连通 水管 灵活 移动 配合
【说明书】:

发明提供一种便于散热的汽车充电桩,涉及汽车充电桩设备领域。该便于散热的汽车充电桩,包括外壳,所述外壳的内壁底部固定安装有水箱,所述水箱的上方设置有防水板,所述外壳内部设置有电源,所述电源的顶部固定连接有充电板,所述充电板的两侧固定安装有充电线,所述外壳外部左右两侧均固定安装有水泵,所述水泵的顶部连通有水管。该便于散热的汽车充电桩,设置有左冷却管与右冷却管,通过水泵配合左冷却管与右冷却管的循环抽水,使箱体内的空气环境降温,有效对箱体内部进行散热,通过设置万向轮,使装置可以随时移动,十分灵活便携。

技术领域

本发明涉及汽车充电桩设备技术领域,具体为一种便于散热的汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。

目前充电桩在使用时,充电桩内的电源会产生一定的热量,现有的充电桩在使用时需要对充电桩进行散热,在散热时的散热的效果较低,且不便于进行散热,使得充电桩内的热量得不到很好的散发,从而影响到充电桩的工作效率与使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于散热的汽车充电桩,解决了汽车充电桩散热效果差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种便于散热的汽车充电桩,包括外壳,所述外壳的内壁底部固定安装有水箱,所述水箱的上方设置有防水板,所述外壳内部设置有电源,所述电源的顶部固定连接有充电板,所述充电板的两侧固定安装有充电线,所述外壳外部左右两侧均固定安装有水泵,所述水泵的顶部连通有水管,所述外壳内壁左侧固定安装有左冷却管,所述外壳内壁的右侧固定安装有右冷却管,所述外壳内部设置有通槽,所述外壳内壁顶部的左右两侧均固定安装有第一弹簧柱,所述第一弹簧柱的一端活动连接有弹簧,所述弹簧远离第一弹簧柱的一端固定安装有第二弹簧柱,所述第二弹簧柱相对的一侧固定连接有齿条,所述齿条表面滑动连接有齿条滑轨,所述齿条滑轨的表面与外壳内壁底部固定连接,所述外壳内壁顶部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的底部活动连接有齿轮柱,所述齿轮柱的表面固定连接有齿轮,所述外壳的内壁顶部设置有电机,所述电机的正面设置有驱动轴,所述驱动轴通过链条与齿轮传动连接,所述齿条的底部固定安装有风扇。

优选的,所述水箱的左侧固定安装有固定柱,所述固定柱的左侧与水泵连通。

优选的,所述水箱的右侧贯穿外壳并连通有注水管,所述水箱的右侧底部贯穿外壳并连通有排水管。

优选的,所述水管的一端贯穿外壳并延伸至外壳内部,所述水管分别与左冷却管和右冷却管连通。

优选的,所述所述齿条底部两侧固定安装有限位板,所述通槽的表面固定安装有滤尘网。

优选的,所述所述外壳的底部固定连接有万向轮,所述充电线的外部套接有铝质保护套。

(三)有益效果

本发明提供了一种便于散热的汽车充电桩。具备以下有益效果:

1、该便于散热的汽车充电桩,通过风扇、齿轮、齿轮滑轨与齿条的配合,通过链条带动齿轮转动,齿条带动风扇左右移动对充电桩内部实施散热,增大散热面积,提升了散热效果。通过设置注水口和排水口,能对箱体内的水进行改换,使箱体内冷液循环的质量得到保证。

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