[发明专利]用于校准车辆感测装置的系统和方法有效
申请号: | 201810413671.9 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108790680B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | M·麦奎林;D·A·马克德;G·苏尼拉;R·E·索尔蒂斯;R·斯沃密娜丹 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 校准 车辆 装置 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的方法,其包括:
响应于确定位于所述车辆的车舱内部的一个或多个个人计算装置被定位在距离位于所述车舱内部的第一车辆湿度传感器的阈值距离内,经由通过所述一个或多个个人计算装置获得一个或多个湿度测量结果来校准所述第一车辆湿度传感器;以及
响应于校准所述第一车辆湿度传感器而调节车辆加热、通风和空气调节系统。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,所述一个或多个个人计算装置包括手机,并且其中,所述一个或多个个人计算装置包括第二车辆湿度传感器。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的方法,其中,确定所述一个或多个个人计算装置被定位在距离所述第一车辆湿度传感器的所述阈值距离内包括基于来自包括在所述一个或多个个人计算装置中的一个或多个摄像头的输出来确定所述一个或多个个人计算装置在所述阈值距离内。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,所述一个或多个个人计算装置配备有软件应用程序,所述软件应用包括关于如何获得所述一个或多个湿度测量结果的指令。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,所述第一车辆湿度传感器为电介质湿度传感器或电容式湿度传感器中的一种。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,通过所述一个或多个个人计算装置获得的所述一个或多个湿度测量结果被无线地传送给所述车辆的控制器或者经由有线通信被传送给所述车辆的所述控制器。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,校准所述第一车辆湿度传感器包括校正所述第一车辆湿度传感器的增益或偏移误差。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,调节所述加热、通风和空气调节系统包括以下中的一项或多项:调节混合在所述车辆的所述车舱中的温度、调节被配置为将加热的空气或冷却的空气引导至所述车辆的所述车舱的一个或多个风扇的力或速度、调节被配置为调控空气调节系统的压缩机的离合器的操作,和/或调节用于调控流向加热器芯的冷却剂流的加热器截止阀。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的方法,其中,获得一个或多个湿度测量结果包括响应于经由不止一个个人计算装置获得的不止一个湿度测量结果而增加与所述一个或多个湿度测量结果相关联的置信度水平。
10.一种用于车辆的系统,其包括:
位于所述车辆的车舱内的内部车辆湿度传感器;
车辆气候控制系统;以及
控制器,所述控制器在非暂时性存储器存储指令,所述指令在被执行时使得所述控制器:
指示经由所述内部车辆湿度传感器获得的第一湿度测量结果;
接收来自位于所述车辆的所述车舱内部并且在所述内部车辆湿度传感器的预定阈值距离内的个人计算装置的第二湿度测量结果;
根据所述第一湿度测量结果和所述第二湿度测量结果校准所述内部车辆湿度传感器;以及
响应于所述内部车辆湿度传感器的所述校准调节所述车辆气候控制系统的一个或多个参数。
11.根据权利要求10所述的系统,其中,所述控制器在非暂时性存储器中存储进一步的指令,所述进一步的指令在被执行时促使所述控制器:
基于所述指示的第一湿度测量结果和所述接收的第二湿度测量结果校正所述内部车辆湿度传感器的增益或偏移误差,从而校准所述内部车辆湿度传感器。
12.根据权利要求10所述的系统,其中,所述车辆气候控制系统进一步包括:
被配置为将加热的空气或冷却的空气引导至所述车辆的所述车舱的一个或多个风扇;并且
进一步包括在所述非暂时性存储器中的额外的指令,该额外的指令在被执行时使得所述控制器:
调节所述车辆气候控制系统的一个或多个参数,所述调节包括响应于校准所述内部车辆湿度传感器而调节所述一个或多个风扇的力或速度。
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