[发明专利]用于小空间内停放汽车的方法

说明书

本发明涉及一种用于小空间内停放汽车的方法，方法包括在车库的两侧分别安装轨道；将支撑框架安装在轨道上；将托架安装在第一、第二托板上；将前轮浮动托板及后轮浮动托板安装在托架两端的活动凹槽内；将纠偏机构分别安装在第一、第二托板上，并且将汽车停放在托架上的前轮浮动托板及后轮浮动托板上，并且使得汽车的前轮及后轮分别与前轮浮动托板及后轮浮动托板抵靠；启动升降机构，当驱动滚轮滚动至与第一直板段与倾斜导向板的结合位置时，升降机构停止，将另外一辆汽车停放至两支撑框架的托架下方，继续启动升降机构，将托架提升至支撑框架的最高端；该方法可有效提高对家庭单个车库空间的利用率，还可方便停车操。

技术领域

本发明涉及汽车停放技术领域，具体涉及一种用于小空间内停放汽车的方法。

背景技术

随着经济的快速发展，家用车几乎已经接近普及的状态，由于汽车保有量巨大，城市的停车是城市交通治理最为关键的问题。立体停车库是现阶段解决汽车停车最为有效方法，现有的立体停车库广泛应用在医院、商场、写字楼中。

现有的立体停车库一般体积较大，在实际设计时，主要是以尽可能的实现多停车为设计目的，一般的立体车库的宽度很窄，因此对于驾驶技术不太熟练的司机，在实际停车操作时，需要花费很长时间，方能准确入库，因此现有用于立体停车库占用面积大，而且实际停车操作十分不便，很不适合家庭安装使用。

发明内容

本发明的目的是：提供一种适用于小空间内停放汽车的方法，能够充分利用家庭单个车库的空间，而且还可方便停车。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

用于小空间内停放汽车的方法，该方法包括如下步骤：

第一步，在车库的两侧分别安装轨道，使得轨道与车库的长度方向垂直；

第二步，将支撑框架安装在轨道上，将第一、第二托板分别安装在支撑框架的第一导轨上，并且使得第二托板板端的搭板搭设在第一托板的第一万向滚珠上；

第三步，将托架安装在第一、第二托板上；

第四步，将前轮浮动托板及后轮浮动托板安装在托架两端的活动凹槽内；

第五步，扳动托架，使得两托架处在靠近状态；

第六步，将纠偏机构分别安装在第一、第二托板上，并且将汽车停放在托架上的前轮浮动托板及后轮浮动托板上，并且使得汽车的前轮及后轮分别与前轮浮动托板及后轮浮动托板抵靠；

第七步，启动升降机构，使得驱动滚轮的轮面与限位挡板的板面抵靠，当驱动滚轮滚动至与第一直板段与倾斜导向板的结合位置时，升降机构停止，将另外一辆汽车停放至两支撑框架的托架下方，

第八步，继续启动升降机构，将托架提升至支撑框架的最高端，对升降机构进行锁止，以实现对托架的固定；

第九步，当需要取车时，将停放在两支撑框架的托架下方的汽车开走，而后启动升降机构，使得托架下降至最低点，使得托架上的汽车从托架驶出。

与现有技术相比，本发明具备的技术效果为：应用在家庭两辆车停放时，首先将车停放在托架上，停在托架之前，两支撑框架之间的张开机构使得两支撑框架之间的间距处在最大状态，从而方便倒库不熟练的司机将车停放在托架上，而后启动升降机构，将停放在托架上的汽车提升起来，而后还方便将第二辆车停放在两支撑框架之间的托架下方，张开机构使得两支撑框架之间的间距变小，这样不占用旁侧家庭的车库空间，因此该立体停车库可有效提高对家庭单个车库空间的利用率，还可方便停车操作。

附图说明

图1图2是家用小型立体停车库的两种视角的结构示意图；

图3是家用小型立体停车库的底视图；

图4是家用小型立体停车库的俯视平面图；