[发明专利]一种轴承总成及转向结构有效
申请号: | 201810419095.9 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108591253B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 赵鸿荣 | 申请(专利权)人: | 重庆创鸿机电有限公司 |
主分类号: | F16C21/00 | 分类号: | F16C21/00;F16C33/72 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 400000 重庆市沙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 总成 转向 结构 | ||
1.一种轴承总成,其特征在于,包括:
外罩,所述外罩的内壁限定一容纳空间,所述外罩具有相对的第一开口端和第二开口端,所述外罩包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部具有限位面,所述第二连接部从所述限位面向远离第一连接部的方向延伸,所述第一连接部与所述第二连接部为一体式结构;
限位部,所述限位部设于所述容纳空间内;
动环,所述动环可转动的设置于所述容纳空间内,所述限位部能够限制所述动环向靠近所述第二开口端的方向移动,所述动环的一端从所述第一开口端延伸至所述容纳空间外;
多个滚动体,多个所述滚动体圆周分布于所述容纳空间内;
所述外罩的内壁具有分界面;
所述轴承总成还包括静环和阻尼环,所述静环抵靠于所述分界面;所述阻尼环设于所述动环与所述静环之间,所述阻尼环具有与所述动环接触的光滑平面;
所述光滑平面上设有容油槽和/或通油槽,所述通油槽一端贯通所述阻尼环的内壁,所述通油槽的另一端贯通所述阻尼环的外壁。
2.根据权利要求1所述的轴承总成,其特征在于,所述容纳空间包括同轴设置且相互连通的第一容纳室和第二容纳室,所述第一容纳室与所述第二容纳室由所述分界面分界;
所述动环位于所述第一容纳室内,所述限位部为所述分界面;
所述滚动体位于所述第二容纳室内。
3.根据权利要求1所述的轴承总成,其特征在于,所述轴承总成还包括保持架,所述保持架位于所述容纳空间内;
所述保持架的内壁上设有圆周间隔分布的容纳槽,所述容纳槽与所述滚动体一一对应,所述滚动体位于所述容纳槽内,所述滚动体在所述容纳槽内能够相对所述保持架转动。
4.根据权利要求1-3任一项所述的轴承总成,其特征在于,所述动环与所述外罩间设有密封圈。
5.根据权利要求4所述的轴承总成,其特征在于,所述动环包括第一环形部和第二环形部,所述第一环形部具有第一端面,所述第二环形部从所述第一端面沿第一环形部的轴向向外延伸;
所述外罩的内壁上设有环形压紧部,所述环形压紧部与所述第一环形部形成第一间隙,所述环形压紧部与所述第二环形部形成第二间隙;
所述密封圈包括第三环形部和第四环形部,所述第三环形部位于所述第一间隙内并形成密封,所述第四环形部位于所述第二间隙内并形成密封。
6.根据权利要求4所述的轴承总成,其特征在于,所述动环包括第一环形部和第二环形部,所述第一环形部具有第一端面,所述第二环形部从所述第一端面沿所述第一环形部的轴向向外延伸;
所述密封圈具有第二端面,第二端面上设有环形卡槽,所述第一开口端卡于所述环形卡槽内,所述密封圈的内壁与所述第二环形部的外壁接触并形成密封,所述第二端面与所述第一端面接触并形成密封。
7.一种转向结构,其特征在于,包括转向节、主销、车梁和权利要求1-6任一项所述的轴承总成;
所述轴承总成套设于所述主销的外侧,所述滚动体与所述主销的外壁接触;
所述车梁上设有穿设孔,所述主销穿设于所述穿设孔内,所述动环与所述车梁抵触;
所述转向节套设于所述第二连接部的外侧,所述限位面用于限制所述转向节相对第二连接部向靠近所述车梁的方向移动。
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