[发明专利]一种便于安装的新能源汽车散热器有效
申请号: | 201810420256.6 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN108790790B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 胡勋勋 | 申请(专利权)人: | 聊城市德通交通器材制造有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 杨宝根 |
地址: | 252100 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 新能源 汽车 散热器 | ||
1.一种便于安装的新能源汽车散热器,包括散热器本体(8),其特征在于,所述散热器本体(8)相互远离的两侧内壁上均分别固定有阵列分布的第一安装块(7)与第二安装块(14),第一安装块(7)与第二安装块(14)位于散热器本体(8)的内壁上并成纵向交错排列,且散热器本体(8)相互远离的两侧内壁上的第一安装块(7)与第二安装块(14)对应设置,第二安装块(14)与对应的第一安装块(7)之间均滑动连接有两个水平设置的冷却液管(15),且两个冷却液管(15)的两端分别相互连通,第二安装块(14)的正上方与正下方均固定有水平设置的固定板(2),且两个固定板(2)对称设置,固定板(2)上均滑动连接有竖直设置的活动杆(16),且活动杆(16)的一端分别卡接在对应的冷却液管(15)的侧壁上,所述散热器本体(8)相互远离的两侧外壁上均焊接有阵列分布的壳体(6),且壳体(6)均与散热器本体(8)的内部连通,第二安装块(14)均与壳体(6)的内壁滑动连接,散热器本体(8)与第一安装块(7)所在侧壁相垂直的一侧侧壁上焊接有对称设置的安装壳(17),且安装壳(17)为两端开口的管道式结构,安装壳(17)内部靠近冷却液管(15)的一侧均固定有第一电机(19),第一电机(19)的输出轴设有风扇(18),所述冷却液管(15)位于第二安装块(14)内部的一端均滑动连接有活动块(13),活动块(13)相互远离的两侧侧壁上均分别连接有第一拉绳(3)与第二拉绳(12),所述散热器本体(8)的顶端转动连接有绕线辊(9),绕线辊(9)上分别绕接有第三拉绳(11)和第四拉绳,且第三拉绳(11)顺时针绕接在绕线辊(9)上,第四拉绳逆时针绕接在绕线辊(9)上,多个第一拉绳(3)的一端均连接在第四拉绳的一端,多个第二拉绳(12)的一端均连接在第三拉绳(11)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车散热器,其特征在于,所述冷却液管(15)上均套接有散热片(10),散热片(10)的两端分别固定在第一安装块(7)与第二安装块(14)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车散热器,其特征在于,所述活动杆(16)上均套接有第一弹簧(1),且第一弹簧(1)的一端连接在活动杆(16)的侧壁上,第一弹簧(1)的另一端连接在固定板(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车散热器,其特征在于,所述第二安装块(14)远离第一安装块(7)的一侧侧壁上固定有水平设置的固定杆(4),且固定杆(4)的一端延伸至壳体(6)的外部并固定有拉环,壳体(6)远离第一安装块(7)的一侧内壁上连接有均匀分布的第二弹簧(5),第二弹簧(5)的另一端连接在第一安装块(7)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车散热器,其特征在于,所述第一安装块(7)与第二安装块(14)相互靠近的两侧侧壁上均分别开设有对称分布的第一凹槽,冷却液管(15)的两端分别滑动连接在第一凹槽内,第一安装块(7)与第二安装块(14)的内部均开设有竖直设置的第一通孔,且第一通孔将两个第一凹槽相连通。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车散热器,其特征在于,所述安装壳(17)远离冷却液管(15)的开口处设有第一防尘网(20),散热器本体(8)远离安装壳(17)的一侧侧壁上开设有出风口,且出风口处设有第二防尘网。
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