[发明专利]电子元件压接单元及其应用的测试设备

权利要求书

1.一种电子元件压接单元(30、50、50’)，其特征是主要包含：

压取机构(31、51、51’)：是在机座(311、511)上架设有呈第一方向配置的导螺杆(312、512、512’)，并以该导螺杆(312、512、512’)连结带动一压接电子元件的压取器(313、513、513’)；

第一方向马达(32、52、52’)：设有输出轴；

至少两个传动组(33、34、53、54、53’、54’)：是在该第一方向马达(32、52、52’)的输出轴与该压取机构(31、51、51’)的导螺杆(312、512、512’)间分别至少设有第一传动组(33、53、53’)及第二传动组(34、54、54’)，该第一传动组(33、53、53’)及第二传动组(34、54、54’)具有不同的相对转速比，该第一传动组(33、53、53’)设有第一离合结构，该第二传动组(34、54、54’)则设有第二离合结构，以分别控制该第一传动组(33、53、53’)及第二传动组(34、54、54’)连结传动至该导螺杆(312、512、512’)或分离，以使导螺杆(312、512、512’)具有不同的转速比，能输出不同的扭力和转速，而依电子元件的压接需求，调变该压取器(313、513、513’)的压接力量及位移速度。

2.根据权利要求1所述的电子元件压接单元(30)，其特征在于，该第一传动组(33)是在该第一方向马达(32)的输出轴上设有第一驱动轮(331)，以连结带动一架设于该第一驱动轮(331)周侧位置的第一中间轮(332)，该第一中间轮(332)则同轴枢设有第一传动轮(334)，以连结设于该导螺杆(312)上的第一从动轮(335)，该第一离合结构则设于该第一中间轮(332)与该第一传动轮(334)间。

3.根据权利要求2所述的电子元件压接单元(30)，其特征在于，该第一离合结构是在该第一中间轮(332)与该第一传动轮(334)轴向穿设有第一杆件(337)，并以一第一驱动源(338)驱动该第一杆件(337)位移而穿伸该第一中间轮(332)与该第一传动轮(334)，使该第一中间轮(332)与该第一传动轮(334)连结传动，或驱动该第一杆件(337)位移而脱离该第一中间轮(332)，使该第一中间轮(332)与该第一传动轮(334)分离。

4.根据权利要求2所述的电子元件压接单元(30)，其特征在于，该第二传动组(34)是在该第一方向马达(32)的输出轴上设有第二驱动轮(341)，以连结带动一架设于该第二驱动轮(341)周侧位置的第二中间轮(342)，该第二中间轮(342)则同轴枢设有第二传动轮(344)，以连结设于该导螺杆(312)上的第二从动轮(345)，该第二离合结构则设于该第二中间轮(342)与该第二传动轮(344)间。

5.根据权利要求4所述的电子元件压接单元(30)，其特征在于，该第二离合结构是在该第二中间轮(342)与该第二传动轮(344)轴向穿设有第二杆件(347)，并以一第二驱动源(348)驱动该第二杆件(347)位移而穿伸该第二中间轮(342)及该第二传动轮(344)，使该第二中间轮(342)与该第二传动轮(344)连结传动，或驱动该第二杆件(347)位移而脱离该第二传动轮(344)，使该第二中间轮(342)与该第二传动轮(344)分离。

6.根据权利要求1所述的电子元件压接单元(50)，其特征在于，该压取机构(51)的导螺杆(512)上设有一驱动齿轮(515)，该第一传动组(53)是在该驱动齿轮(515)的一侧位置设有一端枢接于该第一方向马达(52)轴心位置的第一移动座(531)，并在该第一移动座(531)的另一端架设有第一传动齿轮(532)，该第一传动齿轮(532)与该第一方向马达(52)的输出轴间则连结设有第一皮带轮组(533)，该第一离合结构控制该第一传动组(53)的第一传动齿轮(532)与该驱动齿轮(515)连结传动或分离。