[发明专利]一种汽车音响改装面板用开槽装置

说明书

本发明公开了一种汽车音响改装面板用开槽装置，其结构包括排气口、综合开槽装置、机体、下压杆、控制面板、手提架、橡胶片、导线，综合开槽装置安装在机体内部，机体右端与排气口左端导通连接，控制面板底部与机体顶部固定连接，手提架底部与机体后端顶部焊接，手提架顶部与橡胶片底部贴合连接，导线左端连接到手提架右端内部，下压杆底端与机体左端内部活动连接，该装置能够在面板上开槽时快速调节开槽的深度同时射出水汽，防止粉尘飘散开来，还能够降低开槽的温度，装置还能够将粉末和废削进行快速清理，这样能够增加工作人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车音响改装领域，具体地说是一种汽车音响改装面板用开槽装置。

背景技术

汽车音响系统主要是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感。随着人们生活品质的提高，因此对汽车自身音响的放音品质要求也越来越高，通常需要对汽车音响系统进行改装更好的音响系统。汽车音响系统中的扬声器，通常是装在音响面板或者根据设计位置重新制作面板固定安装。为了将扬声器安装在面板上需要在面板上进行开槽，由于扬声器的外缘结构常为阶梯环状，因此在面板上开槽比较困难。

目前汽车音响改装面板用开槽装置在面板上开槽时，通常会有粉末和废削产生，同时粉末和废削飘散到汽车内部，增加工作人员的清理难度，同时降低工作效率。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车音响改装面板用开槽装置。

本发明采用如下技术方案来实现：一种汽车音响改装面板用开槽装置，其结构包括排气口、综合开槽装置、机体、下压杆、控制面板、手提架、橡胶片、导线，所述综合开槽装置安装在机体内部，所述机体右端与排气口左端导通连接，所述控制面板底部与机体顶部固定连接，所述手提架底部与机体后端顶部焊接，所述手提架顶部与橡胶片底部贴合连接，所述导线左端连接到手提架右端内部，所述下压杆底端与机体左端内部活动连接；所述综合开槽装置由驱动装置、开槽装置、吸尘装置、手动装置、加湿装置、升降控制装置、稳固装置组成；所述驱动装置与开槽装置安装在升降控制装置左端内部，所述驱动装置左端前侧与开槽装置顶端后侧面相啮合，所述手动装置底端与吸尘装置顶端内部垂直连接，所述加湿装置底端右侧与升降控制装置左端贴合连接，所述升降控制装置底端右侧与稳固装置顶端左侧相啮合。

作为优化，所述驱动装置由电机、齿轮盘、传动带、转轮、拉力杆、齿轮、传动齿轮、第二拉力杆、第二转轮、第二传动带、第二齿轮盘组成，所述电机顶端后侧面与齿轮盘底端前侧相啮合，所述传动带两端分别连接到齿轮盘与转轮前端侧面，所述转轮外圈后侧面通过拉力杆与齿轮外圈前侧进行传动连接，所述齿轮顶侧与传动齿轮底侧相啮合，所述传动齿轮前端侧面通过第二拉力杆与第二转轮外圈后侧面进行传动连接，所述第二传动带两端分别连接到第二转轮与第二齿轮盘前端侧面，所述第二齿轮盘底端前侧与开槽装置顶端后侧面相啮合，所述驱动装置安装在升降控制装置左端内部。

作为优化，所述开槽装置由顶部传动杆、中间连接杆、开槽钻、固定框、定位架组成，所述中间连接杆两端与固定框内部垂直连接，所述顶部传动杆底端贯穿固定框顶部且与中间连接杆顶端右侧相啮合，所述开槽钻顶端贯穿固定框底部且与中间连接杆底端右侧进行传动连接，所述固定框右侧与定位架左侧焊接，所述开槽装置安装在升降控制装置左端内部。

作为优化，所述吸尘装置由吸气头、负压室、电动机、叶轮、导管、通孔、出气外框、过滤内框组成，所述吸气头顶部与负压室底部垂直连接，所述电动机安装在负压室内部，所述电动机顶端与叶轮内部垂直连接，所述导管底部与负压室顶部导通连接，所述导管顶部右端贯穿出气外框连接到过滤内框左端，所述出气外框顶端设有通孔，所述导管顶端与手动装置底端垂直连接。

作为优化，所述手动装置由控制齿条、被动齿轮、手动架、连接传动带、主动齿轮组成，所述手动架底侧与主动齿轮顶侧相啮合，所述连接传动带两端分别连接到主动齿轮与被动齿轮前端侧面，所述被动齿轮右侧与控制齿条顶端左侧相啮合，所述控制齿条底端与导管顶端垂直连接。