[发明专利]一种汽车飞轮钻孔设备在审
申请号: | 201810424137.8 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108453287A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 楼安翔 | 申请(专利权)人: | 楼安翔 |
主分类号: | B23B41/02 | 分类号: | B23B41/02;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞轮 固定部件 固定装置 汽车飞轮 钻孔设备 支撑件 钻头 固定效果 面相接触 上下动作 使用寿命 钻孔装置 报废率 驱动件 上端 工作台 压紧 钻孔 配合 生产 | ||
1.一种汽车飞轮钻孔设备,包括工作台(1)、设于所述工作台(1)上的固定装置(2)及钻孔装置(3);其特征在于:所述固定装置(2)包括设于所述工作台(1)上的基座(21)、固定部件(22)及与所述固定部件(22)相配合的第一驱动件(23),所述基座(21)上设有于液压下可上下动作的支撑件(211),所述固定部件(211)与该支撑件(211)相配合以压紧飞轮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述固定部件(22)包括与所述第一驱动件(23)相连的第一压件(221)、与所述第一压件(221)相配合的第二压件(222)及用于驱动所述第二压件(221)前后动作的第二驱动件(223),所述第二驱动件(223)与所述第一压件(221)相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述第二驱动件(223)包括设于所述第一压件(221)上的空腔(281)、穿设于所述空腔(281)内的活动杆(282)及与所述空腔(281)相连通的油管(283),所述活动杆(282)与所述第二压件(222)相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述活动杆(282)连有活塞(284),该活塞(284)包括活塞本体(285)和套设于所述活塞本体(285)上的V形密封件(286)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述固定部件(22)还包括耐磨板(224),该耐磨板(224)通过一连接结构(27)与所述第二压件(222)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述连接结构(27)包括设于所述第二压件(222)上的连接腔(271)和垂直设于所述耐磨板(224)上的连接件(272)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述连接腔(271)包括第一腔室(273)和与所述第一腔室(273)相连通的第二腔室(274),所述第二腔室(274)横切面直径大于所述第一腔室(273);所述连接件(272)包括与所述第一腔室(273)相配合的连杆(275)和与所述连杆(275)一体成型的连接头(276),所述连接头(276)与所述第二腔室(274)相配合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述连接头(276)包括第一连接部(277)、第二连接部(278)及形成于所述第一连接部(277)和第二连接部(278)间的形变间距(279)。
9.根据权利要求6所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述耐磨板(224)上设有多个耐磨凸部(226),该耐磨凸部(226)具有第一斜面(227)和与所述第一斜面(227)对称设置的第二斜面(228)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮钻孔设备,其特征在于:所述基座(21)上设有与所述钻孔装置(3)相配合的除尘部件(25),该述除尘部件(25)包括由基座(21)上端面向下凹陷形成的接料部(251)和与所述接料部(251)相配合的吸尘管道(252)。
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