[发明专利]一种汽车飞轮钻孔设备

说明书

本发明公开了一种汽车飞轮钻孔设备，包括工作台、设于所述工作台上的固定装置及钻孔装置；所述固定装置包括设于所述工作台上的基座、固定部件及与所述固定部件相配合的第一驱动件，所述基座上设有于液压下可上下动作的支撑件，所述固定部件与该支撑件相配合以压紧飞轮；本发明对飞轮的固定效果好，钻孔精度高，因而生产出的飞轮质量好，报废率低，而且还避免钻头与基座的上端面相接触，既保护了钻头又保护了基座，提升整个装置的使用寿命。

技术领域

本发明属于汽车零件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车飞轮钻孔设备。

背景技术

汽车飞轮加工过程中需对飞轮进行打孔，在对飞轮尽心打孔的时候需对飞轮固定，保持飞轮不会发生任何移动；在飞轮打孔时若对飞轮固定不牢固，飞轮发生偏移，造成打孔过程中飞轮的孔径变大，导致飞轮无法使用；现有的设备通常都是从上之下压紧工件，但是在从上之下压紧工件的时候，因分论的外沿凸出，因此单独从上至下压紧工件，会造成工件的下端面无法有效的进行支撑，导致飞轮在钻孔时发生剧烈抖动。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种固定效果好的汽车飞轮钻孔设备。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车飞轮钻孔设备，包括工作台、设于所述工作台上的固定装置及钻孔装置；所述固定装置包括设于所述工作台上的基座、固定部件及与所述固定部件相配合的第一驱动件，所述基座上设有于液压下可上下动作的支撑件，所述固定部件与该支撑件相配合以压紧飞轮。本发明通过设置基座，在对飞轮加工的时候能够对飞轮进行有效的支撑，而在飞轮上个设置支撑件，在对飞轮进行固定的时候，支撑件由下至上运动，固定部件由上至下运动，实现对飞轮的上下端面进行夹紧，在对飞轮进行钻孔的时候，飞轮能够保持稳定不晃动，从而在钻孔的时候，钻出的孔径不会能够达到指定的要求，保障了飞轮使用过程中生产出来之后的精度；同时设置支撑件可根据需要，将飞轮的高度提升，使得飞轮的下端面空出，避免钻头与基座的上端面相接触，既保护了钻头又保护了基座，提升整个装置的使用寿命。

进一步的，所述固定部件包括与所述第一驱动件相连的第一压件、与所述第一压件相配合的第二压件及用于驱动所述第二压件前后动作的第二驱动件，所述第二驱动件与所述第一压件相连；通过设置第一驱动件驱动压件向下运动，从而能够将第一驱动件驱动至指定的高度，对飞轮有效的固定，而设置第二压件则可在第二驱动件的推动下达到指定的位置，扩大第二压件可压制的宽度，从而在需要对飞轮中间处进行钻孔的时候，可压住飞轮的中间处，吸收飞轮上产生的震动，减小飞轮的震动频率，进而保障了飞轮在钻孔时精确性。

进一步的，所述第二驱动件包括设于所述第一压件上的空腔、穿设于所述空腔内的活动杆及与所述空腔相连通的油管，所述活动杆与所述第二压件相连；通过油管、活动杆及空腔的设置具有较大的推力，在对飞轮中间进行钻孔的时候，避免第二压件因震动而向后发生移动，保障钻孔过程中对飞轮固定的稳定性，并且通过油管，其可空腔内通入液压油，液压油可快速将飞轮上的震动传递走，减小飞轮震动。

进一步的，所述活动杆连有活塞，该活塞包括活塞本体和套设于所述活塞本体上的V形密封件；设置V形的密封件，其在活塞运动向外运动的时候，密封件的侧壁与空腔的内壁能够紧密的贴合；其贴合效果好。

进一步的，所述固定部件还包括耐磨板，该耐磨板通过一连接结构与所述第二压件可拆卸连接；耐磨板可减小第二压件与飞轮之间的摩擦力，避免飞轮与第二压件直接接触而造成金属摩擦，延长了装置的使用寿命；通过连接结构可便于在使用的时候，便于对耐磨板更换。

进一步的，所述连接结构包括设于所述第二压件上的连接腔和垂直设于所述耐磨板上的连接件；通过连接件插入至连接腔内，其连接方式简单，可轻松的对耐磨板进行固定。