[发明专利]一种车辆电磁脉冲效应多维度远程在线监测系统

权利要求书

1.一种车辆电磁脉冲效应多维度远程在线监测系统，其结构有CAN总线诊断分系统(1)和远程控制分系统(5)，其特征在于，结构还有音视频监控分系统(2)、感应电压测量分系统(3)、光纤分配网络(4)，其中，远程控制分系统(5)通过光纤分配网络(4)分别连接到CAN总线诊断分系统(1)、音视频监控分系统(2)和感应电压测量分系统(3)；

所述的CAN总线诊断分系统(1)是由CAN转以太网模块(11)、第一光网络单元(12)、第一供电模块(13)和第一屏蔽箱(14)组成，用于监测电磁脉冲效应试验期间反映车辆电子控制系统运行状态的CAN总线数据；第一屏蔽箱(14)内部放置CAN转以太网模块(11)、第一光网络单元(12)和第一供电模块(13)，第一屏蔽箱(14)壳体良好接地来保护其内部设备免受强电磁干扰；受试车辆电子控制系统诊断接口通过屏蔽CAN总线电缆与CAN转以太网模块(11)的CAN总线接口连接，CAN转以太网模块(11)的以太网接口通过网线与第一光网络单元(12)的以太网接口连接，CAN转以太网模块(11)将反映车辆电子控制系统运行状态的CAN总线数据包转换为以太网数据包；第一光网络单元(12)的无源光网络接口通过光纤与光纤分配网络(4)中光纤分路器(41)的任一输出光接口连接，第一光网络单元(12)一方面向远程控制分系统(5)中第一远程控制计算机(54)发送监测的反映车辆电子控制系统运行状态的CAN总线数据，另一方面接收远程控制分系统(5)中第一远程控制计算机(54)发送的远程控制命令；第一供电模块(13)通过电源线与CAN转以太网模块(11)和第一光网络单元(12)连接，第一供电模块(13)分别为CAN转以太网模块(11)和第一光网络单元(12)提供独立的电源供给；

所述的音视频监控分系统(2)是由网络摄像机(21)、第二光网络单元(22)、第二供电模块(23)和第二屏蔽箱(24)组成，用于监测电磁脉冲效应试验期间反映车辆仪表盘运行状态的视频信号和发动机系统运行状态的声音信号；第二屏蔽箱(24)内部放置网络摄像机(21)、第二光网络单元(22)和第二供电模块(23)，第二屏蔽箱(24)壳体良好接地来保护其内部设备免受强电磁干扰；网络摄像机(21)的以太网接口通过网线与第二光网络单元(22)的以太网接口连接，网络摄像机(21)采集反映车辆仪表盘运行状态的视频信号和发动机系统运行状态的声音信号；第二光网络单元(22)的无源光网络接口通过光纤与光纤分配网络(4)中光纤分路器(41)的任一输出光接口连接，第二光网络单元(22)一方面向远程控制分系统(5)中第二远程控制计算机(55)发送监测的反映车辆仪表盘运行状态的视频信号和发动机系统运行状态的声音信号，另一方面接收远程控制分系统(5)中第二远程控制计算机(55)发送的远程控制命令；第二供电模块(23)通过电源线与网络摄像机(21)和第二光网络单元(22)连接，第二供电模块(23)分别为网络摄像机(21)和第二光网络单元(22)提供独立的电源供给；

所述的感应电压测量分系统(3)是由衰减器(31)、示波器(32)、第三光网络单元(33)、第三供电模块(34)和第三屏蔽箱(35)组成，用于监测电磁脉冲效应试验期间车辆线缆测试点的耦合干扰电压信号；第三屏蔽箱(35)内部放置衰减器(31)、示波器(32)、第三光网络单元(33)和第三供电模块(34)，第三屏蔽箱(35)壳体良好接地来保护其内部设备免受强电磁干扰；车辆线缆测试点通过屏蔽的电压探针与衰减器(31)的输入接口连接，衰减器(31)的输出接口通过同轴电缆与示波器(32)的输入通道连接，衰减器(31)衰减车辆线缆测试点的耦合干扰电压信号幅度，避免耦合干扰电压信号幅度超过示波器(32)的量程；示波器(32)采集车辆线缆测试点的耦合干扰电压信号，示波器(32)的以太网接口通过网线与第三光网络单元(33)的以太网接口连接；第三光网络单元(33)的无源光网络接口通过光纤与光纤分配网络(4)中光纤分路器(41)的任一输出光接口连接，第三光网络单元(33)一方面向远程控制分系统(5)中第三远程控制计算机(56)发送监测的车辆线缆测试点耦合干扰电压信号，另一方面接收远程控制分系统(5)中第三远程控制计算机(56)发送的远程控制命令；第三供电模块(34)通过电源线与示波器(32)和第三光网络单元(33)连接，第三供电模块(34)分别为示波器(32)和第三光网络单元(33)提供独立的电源供给；

光纤分配网络(4)是由光纤分路器(41)和光纤法兰盘(42)组成，用于连接CAN总线诊断分系统(1)、音视频监控分系统(2)、感应电压测量分系统(3)和远程控制分系统(5)；光纤分路器(41)的3个不同的输出光接口分别通过光纤与CAN总线诊断分系统(1)中第一光网络单元(12)的无源光网络接口、音视频监控分系统(2)中第二光网络单元(22)的无源光网络接口、感应电压测量分系统(3)中第三光网络单元(33)的无源光网络接口连接，光纤分路器(41)的输入光接口通过光纤与光纤法兰盘(42)的一个端口连接，光纤法兰盘(42)的另一个端口通过光纤与远程控制分系统(5)中光线路终端(51)的无源光网络接口连接；

远程控制分系统(5)是由光线路终端(51)、以太网交换机(52)、以太网转CAN模块(53)、第一远程控制计算机(54)、第二远程控制计算机(55)和第三远程控制计算机(56)组成，用于实现对CAN总线诊断分系统(1)、音视频监控分系统(2)和感应电压测量分系统(3)的远程控制；光线路终端(51)的无源光网络接口通过光纤与光纤法兰盘(42)连接，光线路终端(51)的千兆以太网接口通过网线与以太网交换机(52)连接，以太网交换机(52)通过网线与以太网转CAN模块(53)连接，以太网转CAN模块(53)将接收到的以太网数据包转换为反映车辆电子控制系统运行状态的CAN总线数据包，以太网转CAN模块(53)通过CAN总线与第一远程控制计算机(54)连接，以太网交换机(52)还分别通过网线与第二远程控制计算机(55)、第三远程控制计算机(56)连接。