[发明专利]用于轨道车辆的紧凑的制动驱动装置

说明书

本发明提出了一种用于轨道车辆的制动驱动装置，包括：主体，所述主体具有制动腔；行车制动活塞，所述行车制动活塞能沿纵向轴线而相对于所述主体移动；一对杠杆，所述杠杆与所述主体铰接，并承载相应的制动板；传动机构，所述传动机构包括辅助体、与所述杠杆相铰接的一对推动件、能沿垂直于所述纵向轴线的横向方向而相对于所述辅助体移动的一对支架，以及一对间隙调整器，各所述间隙调整器均设置在相应的支架与相应的推动件之间，传动机构包括浮动件，所述浮动件能围绕垂直于所述纵向轴线和横向轴线的轴线而相对于所述行车制动活塞自由地转动，其中所述浮动件携带能与所述支架的凸轮表面相配合的第一对止推轴承和第二对止推轴承。

技术领域

本发明涉及用于轨道车辆的盘式制动器，并涉及紧凑的制动驱动装置，其构造为能向对称地设置在轨道车辆的盘或轮的两侧的两个制动靴施加制动力。

现有技术

在轨道应用中，盘式制动器为包含两个制动靴的广泛使用的类型，制动靴能在由相对于轮或盘的表面对称地设置的两个杠杆的促动下作用在轨道车辆的盘或轮的相反的径向表面上，其中，杠杆由制动驱动装置所促动，该制动驱动装置包括可沿纵向方向移动的至少一个活塞。

还已知道，在制动驱动装置中，通过相对于制动活塞的移动方向对称地设置的两个间隙调整器来向承载制动靴的杠杆施加制动力。间隙调整器的目的在于，无论制动板如何磨损，都保持制动板与轮或盘之间具有恒定的距离。

在WO2008/015569中描述了这种类型的制动驱动装置的一个例子。该文献描述了包含可沿纵向方向移动的制动活塞的制动驱动装置，该制动活塞能驱动可沿相对于上述纵向方向的横向方向移动的两个推动件。制动驱动装置通过相对于纵向轴线对称地设置的两个间隙调整器来驱动推动件。制动力通过力倍增机构而从制动活塞传递给推动件。在WO2008/015569的图4A、图4B和图5所示的实施例中，力倍增机构包括可沿上述纵向方向运动的楔块，该楔块与可沿上述横向方向移动的两个支架配合。

发明内容

本发明的目的在于提出一种非常紧凑且具有较大的制动力增大率的用于轨道车辆的制动驱动装置。本发明的另一目的在于提出一种用于增大制动力的机构，其允许位于主轴线两侧上的支架具有不对称的行程。

根据本发明，提出了一种用于轨道车辆的制动驱动装置，包括：主体，所述主体具有制动腔；行车制动活塞，所述行车制动活塞能沿纵向轴线而相对于所述主体移动；一对杠杆，所述杠杆与所述主体铰接，并承载相应的制动板；传动机构，所述传动机构包括辅助体、与所述杠杆相铰接的一对推动件、能沿垂直于所述纵向轴线的横向方向而相对于所述辅助体移动的一对支架，以及一对间隙调整器，各所述间隙调整器均设置在相应的支架与相应的推动件之间，传动机构包括浮动件，所述浮动件能围绕垂直于所述纵向轴线和横向轴线的轴线而相对于所述行车制动活塞自由地转动，其中，所述浮动件携带有能与所述支架的凸轮表面相配合的第一对止推轴承和第二对止推轴承。

优选地，制动驱动装置包括一对推动撑杆，所述推动撑杆相对于所述行车制动活塞固定，并与所述浮动件的相应的V形座相接合。

优选地，主体包括一对纵向引导件，所述纵向引导件与所述推动撑杆相接合。

优选地，所述推动撑杆和所述座具有沿垂直于所述纵向轴线和所述横向轴线的轴线而彼此接触的相应的圆柱形端部。

优选地，所述轴线能根据制动力的方向而相对于所述止推轴承的旋转轴线向下移动。

优选地，所述凸轮表面均包括与倾斜部分相邻的圆柱形部分，所述圆柱形部分的半径等于所述止推轴承的曲率半径。

优选地，所述间隙调整器均包括与相应的推动件的螺纹部分相接合的螺母，所述螺母具有能与相应的支架的第一球形表面和第二球形表面相配合的球形表面。

优选地，所述螺母均在作用于相应的止推轴承上的两个弹簧之间轴向地压缩。