[发明专利]一种应急供氧触发击破装置有效
申请号: | 201810429393.6 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108775507B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张斌;方玲;许旭;彭光梅;周演腾 | 申请(专利权)人: | 合肥江航飞机装备有限公司 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 供氧 触发 击破 装置 | ||
1.一种应急供氧触发击破装置,包括爆破片组件(3),其特征在于:该装置还包括高压壳体(4),该高压壳体(4)为环形结构,高压壳体(4)在面对氧气瓶(10)的内端具有四阶阶梯孔,其中最外侧的第一阶梯孔与氧气瓶(10)连接,最内侧的第四阶梯孔径向开有与下级连通的螺纹孔(D),第四阶梯孔外侧是空气腔(G),内侧是高压腔(F),空气腔(G)在腔壁上径向开有螺纹孔(E);高压壳体(4)外端面具有激发装置(5);
所述爆破片组件(3)外形结构为环形结构,其内腔有爆破片(C),外环面中部具有环形凸起,该环形凸起与氧气瓶(10)的出口沉孔之间有密封垫圈(2),该环形凸起在爆破片(C)外侧具有径向的通孔,该通孔与所述高压壳体(4)的第二阶梯孔之间具有间隙,该爆破片组件(3)与所述高压壳体(4)的第三阶梯孔螺纹连接;
所述激发装置(5)的撞针(9)向内穿过第四阶梯孔与所述爆破片(C)面对,该撞针(9)内部具有轴向孔,并在前端和后端都具有与该轴向孔连通的径向孔,后端的径向孔与空气腔(G)连通。
2.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:高压壳体(4)外表局部具有六方结构,所述第一阶梯孔与氧气瓶(10)螺纹连接,安装时爆破片组件(3)挤压所述密封垫圈(2)。
3.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:所述第一阶梯孔与氧气瓶(10)外表面之间还安装有密封圈(1)。
4.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:高压壳体(4)与激发装置(5)之间安装有密封圈(6)。
5.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:在所述空气腔(G)的螺纹孔(E)外贴有释放标签(7)。
6.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:所述激发装置(5)具有电插头(8)。
7.根据权利要求1所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)下级与减压器连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:当该应急触发击破装置与氧气瓶的连接,未完全拧紧时,可通过所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)向氧气瓶充氧,此时封堵螺纹孔(E)。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:当该应急触发击破装置与氧气瓶连接紧后,若氧气瓶内部压力超过额定安全压力,爆破片(C)将自行破裂,所述第四阶梯孔的螺纹孔(D)连接的减压器活门处于关闭状态,氧气仅从空气腔(G)的螺纹孔(E)泄压,同时导致高压接头上附带的释放标签(7)破裂,以显示氧气瓶内气体已排出。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的应急供氧触发击破装置,其特征在于:当该应急触发击破装置与氧气瓶连接紧后,电插头(8)接收到电信号,激发装置(5)驱动撞针(9)快速运动刺破爆破片(C)后,撞针(9)运动到极限位置,高压腔(F)和空气腔(G)被隔断,氧气从第四阶梯孔的螺纹孔(D)输出。
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