[发明专利]具有副轴的车桥组件有效
申请号: | 201810436211.8 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN109383195B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 达勒·埃申堡;亚当·P·赛德利克 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60K17/08 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 组件 | ||
1.一种车桥组件,包括:
车桥壳体;
半轴,所述半轴围绕轴线可旋转;和
第一离合器;
其特征在于,副轴布置在所述车桥壳体中并且围绕所述轴线可旋转;
所述半轴布置在所述副轴中;
所述第一离合器控制所述副轴相对于所述半轴的旋转;以及
第二离合器控制所述副轴相对于所述车桥壳体的旋转。
2.如权利要求1所述的车桥组件,其中,当所述第一离合器将所述副轴联接至所述半轴时所述副轴不围绕所述轴线相对于所述半轴旋转,并且当所述第一离合器不将所述副轴联接至所述半轴时所述副轴围绕所述轴线相对于所述半轴可旋转。
3.如权利要求1所述的车桥组件,其中,所述第一离合器围绕所述半轴延伸、并且被接纳在所述副轴内部。
4.如权利要求3所述的车桥组件,其中,所述第一离合器沿所述半轴可滑动并且具有第一离合器齿轮,所述第一离合器齿轮具有在背离所述第二离合器的轴向方向上延伸的齿,并且所述副轴具有副轴齿轮,所述副轴齿轮具有在朝向所述第一离合器的轴向方向上延伸的齿。
5.如权利要求3所述的车桥组件,其中,所述第一离合器沿所述半轴可滑动并且具有第一离合器齿轮,所述第一离合器齿轮具有背向所述轴线的齿,并且所述副轴具有副轴齿轮,所述副轴齿轮具有面朝所述轴线并围绕所述第一离合器齿轮安排的齿。
6.如权利要求1所述的车桥组件,其中,当所述第二离合器将所述副轴联接至所述车桥壳体时所述副轴不围绕所述轴线相对于所述车桥壳体旋转,并且当所述第二离合器不将所述副轴联接至所述车桥壳体时所述副轴围绕所述轴线相对于所述车桥壳体可旋转。
7.如权利要求1所述的车桥组件,其中,所述第二离合器被布置在所述车桥壳体中、接近所述副轴的第二末端。
8.如权利要求1所述的车桥组件,其中,所述第二离合器围绕所述副轴延伸。
9.如权利要求1所述的车桥组件,其中,所述第一离合器被布置成比所述第二离合器更靠近所述轴线。
10.如权利要求1所述的车桥组件,进一步包括:轮毂,所述轮毂通过车轮轴承被可旋转地布置在所述车桥壳体上,所述车轮轴承围绕所述车桥壳体延伸;以及副轴轴承,所述副轴轴承被布置在所述车桥壳体中并围绕所述副轴延伸以可旋转地支撑所述副轴。
11.如权利要求10所述的车桥组件,其中,所述半轴是与所述副轴间隔开的并且不与之接合,所述副轴是与所述车桥壳体间隔开的并且不与之接合,并且所述轮毂是与所述车桥壳体间隔开的并且不与之接合。
12.一种车桥组件,包括:
车桥壳体;
半轴,所述半轴围绕轴线可旋转;
第一离合器;和
轮毂,所述轮毂被可旋转地布置在所述车桥壳体上并且围绕所述轴线可旋转;
其特征在于,副轴布置在所述车桥壳体中并且围绕所述轴线可旋转;
所述半轴延伸穿过所述副轴;
轮毂齿轮减速安排被布置在所述轮毂中并且将转矩由所述半轴传递至所述轮毂,所述轮毂齿轮减速安排包括:
被布置在所述半轴上的第一侧齿轮;
被布置在所述副轴上的第二侧齿轮;以及
小齿轮,所述小齿轮与所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮相啮合接合;
所述第一离合器控制所述副轴相对于所述半轴的旋转;以及
第二离合器控制所述副轴相对于所述车桥壳体的旋转。
13.如权利要求12所述的车桥组件,其中,所述第二离合器和所述第二侧齿轮位于所述副轴的相反末端处。
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