[发明专利]汽车除霜出风口校核方法、系统、移动终端及存储介质有效
申请号: | 201810439788.4 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108674127B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吴维;尹伟;廖程亮;潘磊;刘翀;余磊;龚衡;骆华荣 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 除霜 风口 校核 方法 系统 移动 终端 存储 介质 | ||
1.一种汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,所述方法包括:
当接收到校核指令时,获取汽车模型数据,并根据国标要求在所述汽车模型数据中的汽车玻璃上对应划分除霜目标区域;
在所述汽车模型数据中获取除霜出风口信息,并根据所述除霜出风口信息模拟出风方向,所述出风方向为汽车上除霜出风口的除霜吹气方向;
计算所述出风方向与对应所述汽车玻璃之间的吹风冲击点,并判断所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域是否匹配;
当判断到所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域相匹配时,则判定所述汽车模型数据中所述除霜出风口信息校核合格;
当判断到所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域不匹配时,则判定所述汽车模型数据中所述除霜出风口信息校核不合格,并发出错误报警;
所述根据所述除霜出风口信息模拟出风方向的步骤包括:
在所述除霜出风口信息中获取中央出风口信息,并根据所述中央出风口信息绘制中央出风口轮廓线;
获取所述中央出风口轮廓线的一侧边线的中点坐标,并以所述中点坐标为原点沿Y轴延伸第一预设长度,以得到出风旋转轴;
将所述中央出风口轮廓线沿Z轴平移第二预设长度,并将平移后的所述中央出风口轮廓线绕所述出风旋转轴向乘员舱内侧旋转预设角度,以得到前挡除霜方向。
2.根据权利要求1所述的汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,所述根据国标要求在所述汽车模型数据中的汽车玻璃上对应划分除霜目标区域的步骤包括:
在所述汽车模型数据中获取前挡玻璃信息,并根据所述国标要求进行区域划分,以得到前挡除霜区域;
在所述汽车模型数据中获取侧窗玻璃信息,并根据所述国标要求进行区域划分,以得到侧窗除霜区域。
3.根据权利要求2所述的汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,所述根据所述除霜出风口信息模拟出风方向的步骤还包括:
在所述除霜出风口信息中获取侧窗出风口信息,并根据所述侧窗出风口信息绘制侧窗出风口轮廓线;
连接所述侧窗出风口轮廓线的两侧边线中点,以绘制出风基准线,并将所述出风基准线的中点设置为侧出风基准点;
将所述侧窗除霜区域的前边线中点设置为侧除霜冲击点,并连接所述侧出风基准点与所述侧除霜冲击点,以绘制侧除霜方向线;
将所述侧窗出风口轮廓线沿所述侧除霜方向线拉伸预设弧度,以得到侧窗除霜方向。
4.根据权利要求1所述的汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,所述计算所述出风方向与对应所述汽车玻璃之间的吹风冲击点,并判断所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域是否匹配的步骤包括:
获取所述前挡除霜方向与所述前挡玻璃信息对应的区域之间覆盖点,以得到前挡冲击点;
判断所述前挡冲击点是否处于所述前挡除霜区域内;
若是,则判定所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域相匹配。
5.根据权利要求3所述的汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,判断所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域是否匹配的步骤包括:
获取所述汽车模型数据中的A柱信息,并判断所述侧窗除霜方向与所述A柱信息对应的区域之间是否存在干涉;
若否,则判定所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域相匹配。
6.根据权利要求1所述的汽车除霜出风口校核方法,其特征在于,所述判断所述吹风冲击点与对应所述除霜目标区域是否匹配的步骤之前,所述方法还包括:
根据所述除霜出风口信息分别计算中央出风口面积和侧出风口面积,并计算所述中央出风口面积与所述侧出风口面积之间的面积比值;
判断所述面积比值是否大于预设阈值;
若否,则判定所述汽车模型数据中所述除霜出风口信息校核不合格,并发出错误报警。
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