[发明专利]一种平衡车操纵杆在审
申请号: | 201810440675.6 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108407950A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 边疆 | 申请(专利权)人: | 边疆 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/16 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 郭亚芳 |
地址: | 133600 吉林省延边朝鲜*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡车 车杆 操纵杆 手把转动 脚控 把手 多样性 可转动连接 连接把手 模式整合 手控模式 手控状态 主体顶端 连接件 手把 伸展 平行 收缩 人群 | ||
1.一种平衡车操纵杆,包括车杆主体(1)和把手(2),其特征在于,所述车杆主体(1)顶端连接所述把手(2),其中:所述车杆主体(1)为可伸缩结构,所述把手(2)包括通过连接件可转动连接于所述车杆主体(1)的两个手把;操纵杆包括手控状态和脚控状态,当两个所述手把转动至夹角呈180度,且所述车杆主体(1)完全伸展时操纵杆处于手控状态,当两个所述手把转动至相互平行,且所述车杆主体(1)完全收缩时操纵杆处于脚控状态。
2.根据权利要求1所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述连接件包括转动轴(3)、销轴(4)、弹性变形体(5)、固定盖(6)和定位块(7),所述转动轴(3)与所述手把固接,所述车杆主体(1)的上端两侧对称地开设有截面呈半圆形的用于容纳转动轴(3)的容纳槽,所述车杆主体(1)的上端开设有与两个所述容纳槽平行的两个不相连通的深槽(8),所述深槽(8)与对应的所述容纳槽相连通;所述弹性变形体(5)和所述定位块(7)相抵设置于深槽(8)中,当所述定位块(7)受所述转动轴(3)的挤压时,所述弹性变形体(5)能够变形,以使所述转动轴(3)能够脱离限位而转动。
3.根据权利要求2所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述弹性变形体(5)为长方体,所述定位块(7)横截面呈T形,T形的头部与所述弹性变形体(5)配合连接,T形的尾部呈圆弧状且由所述深槽(8)伸出。
4.根据权利要求2所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述转动轴(3)设置于所述容纳槽内,所述转动轴(3)上沿过所述转动轴(3)轴心的垂直平分面对称设置有第一定位凹槽(9)和第二定位凹槽(9),所述第一定位凹槽(9)与所述第二定位凹槽(9)均能够与所述定位块(7)相适配。
5.根据权利要求2所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述转动轴(3)轴向开设有贯穿的通孔,所述销轴(4)的一端穿过所述通孔与车杆主体(1)上对应的孔相连,所述销轴(4)的另一端与所述固定盖(6)上对应的孔连接。
6.根据权利要求2所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述固定盖(6)通过至少两个螺钉与所述车杆主体(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述手把为倒三角形状,其中,手扶部分与水平面呈30°度夹角。
8.根据权利要求1所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述车杆主体(1)为三段式的伸缩杆。
9.根据权利要求8所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述车杆主体(1)包括由上至下依次设置的第一段、第二段和第三段,所述第三段的上端及所述第二段的上端均具有用于调节所述车杆主体(1)高度的螺纹旋紧装置(10)。
10.根据权利要求8所述的平衡车操纵杆,其特征在于,所述车杆主体(1)为外表面带有竖棱的横截面为椭圆形的柱体。
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