[发明专利]大中型客全自动逃生门联动控制机构

权利要求书

1.一种大中型客全自动逃生门联动控制机构，包括逃生门打开按钮、逃生门关闭按钮，其特征在于：

所述逃生门打开按钮电气控制开锁机构，所述开锁机构包括转盘、拉线和气缸，所述拉线的一端沿转盘的周向安装在转盘的边部，拉线的另一端与逃生门锁止机构连接；所述逃生门锁止机构安装在门框内，包括用于锁定上升窗的第一门锁和用于锁定踏板的第二门锁；当第一门锁打开时，所述上升窗被气动弹簧管顶出打开；当第二门锁打开时，所述踏板被扭簧弹出打开；

所述逃生门关闭按钮电气控制自动收回机构，所述自动收回机构包括气动伸缩杆和扭力机构，所述气动伸缩杆用于带动上升窗闭合到门框内，所述扭力机构用带动将踏板合拢到门框内；在门框内安装有用于感知上升窗和/或踏板的实际位置的行程开关。

2.根据权利要求1所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述门框内还安装有用于锁定上升窗和/或踏板的电磁门锁。

3.根据权利要求1所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述转盘上沿转动方向对称地布置两个连接点，分别连接第一拉线与第二拉线，第一拉线连接左侧门锁，第二拉线连接右侧门锁。

4.根据权利要求1所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述扭力机构包括输入齿轮、减速齿轮组与电机，所述输入齿轮固定安装在枢轴的端部，并与车身底部的减速齿轮组啮合；所述减速齿轮组与电机传动联接，还包括用于改变电机与减速齿轮组啮合状态的离合机构，所述离合机构包括气缸与铰接支架，当气缸作动时，铰接支架带动电机的输出齿轮运动到与减速齿轮组相啮合的位置。

5.根据权利要求1所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述气动弹簧管是连接在上升窗与门框两侧的一对空气弹簧支撑杆，当上升窗和踏板合拢到门框中时，所述空气弹簧支撑杆容纳于门框与上升窗之间的凹槽中。

6.根据权利要求1所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述转盘上还设有第三连接点，所述第三连接点连接第三拉线，所述第三拉线连接车内的手控阀。

7.根据权利要求6所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述手控阀外安装安全盖，所述安全盖内安装触发开关，所述触发开关接入报警电路中。

8.根据权利要求7所述的大中型客全自动逃生门联动控制机构，其特征在于：所述报警电路用于控制车内外的警示装置及报警装置，所述报警电路还与行程开关控制连接。