[发明专利]故障警示方法在审
申请号: | 201810441736.0 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108870299A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 赵海天 | 申请(专利权)人: | 深圳大学 |
主分类号: | F21S10/06 | 分类号: | F21S10/06;F21V19/00;F21V23/00;F21W131/103 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 王利彬 |
地址: | 518060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脉冲 路灯 安全问题 道路两侧 故障警示 闪烁 闪光 车辆故障 故障车辆 均匀设置 预警距离 低灯 护栏 追尾 感知 车行 车道 救援 行驶 | ||
1.一种故障警示方法,其特征在于,所述方法包括:
在道路两侧的护栏上按照低灯位、分布式的方式均匀设置多个脉冲闪烁路灯,以车辆故障发生地点为起点,沿车行逆向方向使预警距离内的所述脉冲闪烁路灯闪光,以便警示后面车辆。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述脉冲闪烁路灯与报警按钮连接,所述报警按钮以有线或者无线的形式控制所述脉冲闪烁路灯的开启及关闭。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述报警按钮用于控制以车辆故障发生地点为起点,沿车行逆向方向的所述预警距离内的所述脉冲闪烁路灯的开启及关闭。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,专利“一种多维度复合配光路灯”(专利申请号:201711225577.2)、专利“一种恶劣天气专用道路照明系统”(专利申请号:201711375356.3)、专利“一种可抑制驾驶员视觉疲劳的照明系统”(专利申请号:201711372316.3)、专利“一种低灯位多维照明路灯”(专利号:201210334281.5)、专利“一种低灯位正向照明路灯”(专利号:201510922722.7)、专利“一种中灯位多维照明路灯”(专利号:201210334215.8)以及专利“一种多灯位多维照明隧道灯”(专利号:201210334212.4),其中任意一个专利中的路灯与所述脉冲闪烁路灯集成为一体,使所述脉冲闪烁路灯成为其中的照明子系统。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,所述预警距离介于100米到200米之间。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,所述脉冲闪烁路灯的安装高度小于等于1.5米,以实现所述低灯位安装。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,两个所述脉冲闪烁路灯之间的距离介于2米至10米之间,以实现分布式安装。
8.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,所述脉冲闪烁路灯的发光角度介于0到180度之间。
9.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,所述脉冲闪烁路灯的闪光颜色为彩色。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述脉冲闪烁路灯的闪光颜色为红色,便于加强后方来车驾驶员的警示感。
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