[发明专利]故障警示方法

说明书

本发明公开了一种故障警示方法。通过在道路两侧的护栏上按照低灯位、分布式的方式均匀设置多个脉冲闪烁路灯，使得驾驶员将车行驶至道路两侧的救援车道后，即可令脉冲闪烁路灯闪光，避免在行走的过程中处于危险之中，解决了距离安全问题；又由于以车辆故障发生地点为起点，沿车行逆向方向使预警距离内的脉冲闪烁路灯闪光，使得后面来车的驾驶员及早感知前方存在故障车辆，避免无法提前躲避而发生追尾，解决了识别安全问题。

技术领域

本发明涉及道路照明领域，尤其涉及一种故障警示方法。

背景技术

机动车在快速道路上行驶的过程中，不可避免的会发生故障。目前，故障 发生后最常见的做法是：驾驶员将车行驶至最右侧的救援车道，停步后步行至 车后方安全距离以外，将三角警示牌置于路面并通知4S店进行救援或修理。

在这一过程中，会出现两个可能的不安全因素，其一，距离安全问题。驾 驶员在将车行驶至最右侧的救援车道后，在行走的过程中，驾驶员是处于危险 之中的；其二，识别安全问题。置于路面的三角警示牌在夜晚可能不能被后面 来车的驾驶员及时发现，导致无法提前躲避而发生追尾。因距离安全问题或者 识别安全问题的发生而造成交通事故，时常可见。但是，目前传统路灯系统对 于机动车在路面的故障与事故的警示没有任何辅助功能。

上述两种情况，总结为：1、距离安全问题。驾驶员在将车行驶至最右侧的 救援车道后，在行走的过程中，驾驶员是处于危险之中的；2、识别安全问题。 置于路面的三角警示牌在夜晚可能不能被后面来车的驾驶员及时发现，导致无 法提前躲避而发生追尾。因距离安全问题或者识别安全问题的发生而造成交通 事故，时常可见。但是，目前传统路灯系统对于机动车在路面的故障与事故的 警示没有任何辅助功能。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种故障警示方法，可以解决现有技术中，因 距离安全问题或者识别安全问题的发生而造成交通事故的技术问题。

为实现上述目的，本发明方面提供一种故障警示方法，其特征在于，所述 方法包括：

在道路两侧的护栏上按照低灯位、分布式的方式均匀设置多个脉冲闪烁路 灯，以车辆故障发生地点为起点，沿车行逆向方向使预警距离内的所述脉冲闪 烁路灯闪光，以便警示后面车辆。

进一步的，所述方法还包括：

所述脉冲闪烁路灯与报警按钮连接，所述报警按钮以有线或者无线的形式 控制所述脉冲闪烁路灯的开启及关闭。

进一步的，所述报警按钮用于控制以车辆故障发生地点为起点，沿车行逆 向方向的所述预警距离内的所述脉冲闪烁路灯的开启及关闭。

进一步的，专利“一种多维度复合配光路灯”(专利申请号： 201711225577.2)、专利“一种恶劣天气专用道路照明系统”(专利申请号： 201711375356.3)、专利“一种可抑制驾驶员视觉疲劳的照明系统”(专利申 请号：201711372316.3)、专利“一种低灯位多维照明路灯”(专利号：201210334281.5)、专利“一种低灯位正向照明路灯”(专利号：201510922722.7)、 专利“一种中灯位多维照明路灯”(专利号：201210334215.8)以及专利“一 种多灯位多维照明隧道灯”(专利号：201210334212.4)，其中任意一个专利 中的路灯与所述脉冲闪烁路灯集成为一体，使所述脉冲闪烁路灯成为其中的照 明子系统。

进一步的，所述预警距离介于100米到200米之间。

进一步的，所述脉冲闪烁路灯的安装高度小于等于1.5米，以实现所述低 灯位安装。

进一步的，两个所述脉冲闪烁路灯之间的距离介于2米至10米之间，以 实现分布式安装。

进一步的，所述脉冲闪烁路灯的发光角度介于0到180度之间。