[发明专利]汽车座椅腿托调节装置在审
申请号: | 201810444986.X | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108407687A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 邓明珠;田亮;张强;李春满;李忠强;白荣吉 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司;沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 活动锁块 支撑座 滑槽 腿托调节装置 汽车座椅 手动压板 锁齿 宽度方向延伸 支撑座本体 对称分布 滑动安装 滑动连接 技术效果 配合安装 依次布置 阵列分布 转动安装 侧边 齐平 压簧 装配 移动 支撑 | ||
1.一种汽车座椅腿托调节装置,其特征在于,包括:
基座(2),其上设有对称分布的滑块(2b),该滑块(2b)沿基座(2)的宽度方向延伸,所述基座(2)上还设有沿其宽度方向阵列分布的锁齿(2a);
支撑座(1),其上设有与所述滑块(2b)相适应的滑槽(1a),该滑槽(1a)的两端均与支撑座本体(1)的侧边齐平,且所述滑块(2b)通过第一压簧(6)滑动安装在该滑槽(1a)内;所述支撑座(1)上设有依次布置的手动压板(3)、连杆(4)和活动锁块(5),所述手动压板(3)转动安装在支撑座(1)上,并能够通过连杆(4)推动所述活动锁块(5)移动,该活动锁块(5)与所述锁齿(2a)配合安装。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述手动压板(3)一侧为弧形状,另一侧设有沿其高度方向分布的第一铰接部(3a)和第二铰接部(3b);所述支撑座(1)的一侧设有向上突起的第三铰接部(1d),该第三铰接部(1d)与所述第一铰接部(3a)转动连接;所述连杆(4)的一端设有第四铰接部(4a),该第四铰接部(4a)与所述第二铰接部(3b)转动连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述活动锁块(5)为矩形块状,且其上侧设有向上延伸的圆柱凸起(5a),下侧的两边设有向下延伸的滑片(5b);所述支撑座(1)上设有沿其长度方向布置的两个第一条形孔(1b);所述连杆(4)沿支撑座(1)的宽度方向布置,且该连杆(4)在远离第四铰接部(4a)的一端设有第二条形孔(4b),该第二条形孔(4b)与所述第一条形孔(1b)之间具有夹角;所述圆柱凸起(5a)滑动安装在第二条形孔(4b)内,所述滑片(5b)滑动安装在该第一条形孔(1b)内。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述活动锁块(5)与支撑座(1)之间还设有第二压簧(7),连杆(4)支撑座(1)之间还设有第三压簧(8),且第二压簧(7)与第三压簧(8)垂直布置。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述活动锁块(5)上设有与所述锁齿(2a)配合安装的锁定孔(5c)。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述支撑座(1)的一侧为大弧面(1e),该大弧面(1e)与其相邻两侧的侧面通过过渡曲面(1f)圆滑连接。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述支撑座(1)两端的上下两侧面上均设有一体成型的蜂窝形网状结构(1h),中部在远离所述滑槽(1a)的一侧设有一体成型的长方形网状结构(1i)。
8.根据权利要求1或7所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述基座(2)上设有沿其宽度方向布置的齿条(2c),所述支撑座(1)上设有阻尼齿轮安装孔(1j)。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅腿托调节装置,其特征在于:所述支撑座(1)在位于滑槽(1a)的一侧设有对称分布的弹性支撑片(lm),所述弹性支撑片(lm)分别位于在所述滑槽(1a)的旁边。
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