[发明专利]一种汽车座椅滑轨润滑油脂自动灌注装置在审
申请号: | 201810449927.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108758314A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 谈莉斌;张海娟;李韫智 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | F16N37/00 | 分类号: | F16N37/00 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 谢永 |
地址: | 243002 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 工作台 汽车座椅滑轨 循环送料机构 自动灌注装置 挡板 润滑油脂 滑轨 传送带挡板 汽缸 复位汽缸 工作效率 过程效率 汽车生产 伸缩挡板 一次循环 整体框架 自动灌注 传递 出料台 工位 托板 | ||
本发明属于汽车生产技术领域,具体涉及一种汽车座椅滑轨润滑油脂自动灌注装置,用于实现汽车座椅滑轨自动灌注油脂,由整体框架、传送带、伸缩挡板、传送带、曲挡板、传送带挡板、挡板、工作台、灌油汽缸、复位汽缸、循环送料机构、传送带、出料台组成,本发明采用的是循环送料机构使滑轨得以高效地在工位间传递,滑轨经历了从传送带到工作台、从工作台到工作台、再从工作台带到传送带的传递过程,该过程通过循环送料机构的托板的往复运动,使得上述的三个过程可以在一次循环动作下同时进行,极大提高了工作效率,解决了灌油过程效率低的问题。
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域,具体涉及一种汽车座椅滑轨润滑油脂自动灌注装置。
背景技术
汽车座椅滑轨是座椅总成中最为重要的一个零部件,可实现座椅在水平位置的手动调节或自动调节,影响汽车的舒适性、轻便性及可操作性,从而影响消费者对汽车的选择。汽车座椅滑轨油脂润滑对滑轨的润滑起到关键作用,目前国内汽车企业对滑轨的润滑处理方式多为人工灌油,不仅费时费力,而且提高了生产成本,不利于国内汽车工业的发展。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车座椅滑轨润滑油脂自动灌注装置,用于解决实际的操作中汽车企业对滑轨的润滑处理方式多为人工灌油,不仅费时费力,而且提高了生产成本,不利于国内汽车工业的发展等问题;本发明通过以下技术方案予以实现:
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种汽车座椅滑轨润滑油脂自动灌注装置,该装置包括整体框架、传送带、伸缩挡板、传送带、曲挡板、传送带挡板、挡板、工作台、灌油汽缸、复位汽缸、循环送料机构、传送带以及出料台;
所述整体框架通过地脚螺栓固定在地面上,所述传送带通过支撑架用螺栓固定在所述整体框架的始端,所述传送带的末端紧接着所述传送带,所述传送带也通过所述支撑架固定在所述整体框架上,在所述传送带和所述传送带交界处安装有一对所述伸缩挡板,分别安装在所述传送带两侧,所述挡板紧挨着安装在所述传送带的两侧,所述曲挡板安装在所述传送带的两侧,所述传送带挡板位于所述传送带的末端并安装在所述挡板上;三个所述工作台安装在所述挡板上;所述灌油汽缸分别安装在其中两个所述工作台一侧的所述整体框架上,所述复位汽缸安装在所述灌油汽缸一侧的所述整体框架上;另一个工作台之后安装传送带,紧接在传送带之后,出料台固定在整体框架的末端;
所述循环送料机构由滑轨、举升汽缸、滑轨、托板、限位杆、牵引杆、牵引汽缸组成;所述托板位于所述工作台的两侧,四个所述举升气缸两两安装在两个所述滑轨上,两个所述滑轨安装在不同侧的所述举升汽缸上,两个所述托板分别安装在两个所述滑轨上,且此两个所述托板的端部共同连接有牵引架,所述限位杆设置在所述托板之间,所述牵引杆安装在所述牵引架中并固定在所述牵引汽缸的活塞杆上;
所述工作台由工作台板、汽缸支架、夹紧汽缸、夹紧压头、挡柱(25)、解锁弹簧组成;所述汽缸支架通过螺栓固定在所述工作台板上,所述夹紧汽缸通过所述螺栓固定在所述汽缸支架上,所述夹紧压头安装在所述夹紧汽缸的活塞杆上,所述夹紧汽缸的另一侧通过所述螺栓安装有两个挡柱,解锁弹簧固定在两个所述挡柱的中央。
优选的,三个所述工作台等距地安装在挡板上。
优选的,所述工作台的上表面与所述传送带的上表面等高。
优选的,所述举升气缸安装在所述工作台下方的所述整体框架上。
优选的,所述灌油汽缸由汽缸与灌油口组成,且所述灌油口固定在所述汽缸的活塞杆上。
优选的,所述灌油口采用推杆与灌油管道结合的结构,上端是推杆,下端有两个灌油用管道。
(三)有益效果
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