[发明专利]路面碾压监测系统及路面碾压远程监控系统在审
| 申请号： | 201810453548.X | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108344459A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 杜修荣;谭啸峰;赵志江;孙金锁;肖旺;何剑;孙博文;付东 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 苏胜 |
| 地址： | 430000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路面碾压 采集设备 定位装置 采集站 基准站 监测系统 远程监控系统 现场计算机 用户体验度 传感器组 监控终端 压路机 交通技术领域 定位精度低 定位方式 施工需求 定位器 缓解 | ||
1.一种路面碾压监测系统，其特征在于，包括：基准站、车载采集设备和现场计算机监控终端，所述基准站与所述车载采集设备相连接；所述车载采集设备与所述现场计算机监控终端相连接；
所述基准站包括第一定位装置，所述基准站设置在已知坐标的位置上；
所述车载采集设备包括：车载采集站和传感器组，所述传感器组与所述车载采集站相连接；
所述车载采集站包括第二定位装置，所述车载采集站设置在待测的压路机上；
所述第一定位装置和所述第二定位装置设置有相同类型的定位器。
2.根据权利要求1所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述传感器组包括振动传感器和温度传感器；所述振动传感器、温度传感器分别与所述车载采集站相连接；
所述振动传感器设置在待测的压路机振动轮上；所述温度传感器设置在待测的压路机上。
3.根据权利要求1所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用GPS定位器；
或者，
所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用GNSS定位器。
4.根据权利要求1所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用P440超宽带雷达。
5.根据权利要求1所述的路面碾压监测系统，其特征在于，还包括：车载终端；所述车载终端与所述现场计算机监控终端相连接。
6.根据权利要求1所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述车载采集设备还包括压实度检测设备；所述压实度检测设备与车载采集站相连接；
所述压实度检测设备用于检测待测的压路机的压实度信息，并将所述压实度信息传递至所述车载采集站。
7.根据权利要求6所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述压实度检测设备采用无核密度仪。
8.根据权利要求2所述的路面碾压监测系统，其特征在于，所述传感器组还包括：与所述车载采集站相连接的加速度传感器，所述加速度传感器设置在压路机振动轮上。
9.一种路面碾压远程监控系统，其特征在于，包括：上位机和如权利要求1-8任一项所述的路面碾压监测装置，所述上位机与所述路面碾压监测系统相连接。
10.根据权利要求9所述的路面碾压远程监控系统，其特征在于，还包括：手持终端，所述手持终端与所述上位机相连接。
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