[发明专利]路面碾压监测系统及路面碾压远程监控系统

说明书

本发明提供一种路面碾压监测系统及路面碾压远程监控系统，涉及交通技术领域，以缓解现有的压路机定位方式定位精度低，不能满足施工需求，导致用户体验度不高的技术问题，能够提高定位精度，改善用户体验度。该路面碾压监测系统包括：基准站、车载采集设备和现场计算机监控终端，基准站与车载采集设备相连接；车载采集设备与现场计算机监控终端相连接；基准站包括第一定位装置，基准站设置在已知坐标的位置上(一般设置在工作面附近的开阔位置)；车载采集设备包括：车载采集站和传感器组，传感器组与车载采集站相连接；车载采集站包括第二定位装置，车载采集站设置在待测的压路机上；第一定位装置和第二定位装置设置有相同类型的定位器。

技术领域

本发明涉及道路施工工程技术领域，尤其涉及一种路面碾压监测系统及路面碾压远程监控系统。

背景技术

改革开放以来，公路建设随着国民经济的繁荣得到快速发展。沥青路面由于其具有诸多优点，例如平整度好、无接缝、施工周期短、行车舒适以及噪声低等，在公路建设中得到了广泛的应用。沥青路面是一种柔性路面，在世界各国的高等级路面铺装中，沥青路面占到了很大的比例，并且仍将保持大比重的发展趋势。

目前，公路建设中压路机在碾压沥青路面时，需要对压路机进行定位，现有的压路机定位方式通常采用单GPS定位系统的定位方式，这种定位方式对于压路机的定位精度较低，压路机手不能准确的得知压实位置，可能导致“过压”和“欠压”的情况，从而影响施工质量。

综上所述，现有的压路机定位方式定位精度低，不能满足施工需求，导致用户体验度不高的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种路面碾压监测系统及路面碾压远程监控系统，以缓解现有技术中存在的定位精度低，不能满足施工需求，导致用户体验度不高的问题，能够提高定位精度，改善用户体验度。

第一方面，本发明实施例提供了一种路面碾压监测系统，包括：基准站、车载采集设备和现场计算机监控终端，所述基准站与所述车载采集设备相连接；所述车载采集设备与所述现场计算机监控终端相连接；

所述基准站包括第一定位装置，所述基准站设置在已知精密坐标的位置上；

所述车载采集设备包括：车载采集站和传感器组，所述传感器组与所述车载采集站相连接；

所述车载采集站包括第二定位装置，所述车载采集站设置在待测的压路机上；

所述第一定位装置和所述第二定位装置设置有相同类型的定位器。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述传感器组包括振动传感器和温度传感器；所述振动传感器、温度传感器分别与所述车载采集站相连接；

所述振动传感器设置在待测的压路机振动轮支架上；所述温度传感器设置在待测的压路机上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用GPS定位器；

或者，

所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用GNSS定位器。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第一定位装置和所述第二定位装置均采用P440超宽带雷达。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括车载终端；所述车载终端与所述现场计算机监控终端相连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述车载采集设备还包括压实度检测设备；所述压实度检测设备与车载采集站相连接；